Аварийная посадка Ту-204 в Омске
| Рейс 852 Сибирь | |
|---|---|
 Пострадавший самолёт за 4 месяца и 18 дней после инцидента | |
| Общие сведения | |
| Дата | 14 января 2002 года |
| Характер |
Выработка топлива, Выкатывание за пределы ВПП Аварийная посадка |
| Причина | Увеличение маршрута по сложным погодным условиям в аэропорту Толмачёво |
| Место |
 Омск-Центральный, Омск (Россия) |
| Погибшие | 0 |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ту-204-214 |
| Авиакомпания |
Сибирь |
| Пункт вылета |
 Франкфурт-на-Майне (Германия) |
| Пункт назначения |
Толмачёво, Новосибирск (Россия) |
| Рейс | S7-852 |
| Бортовой номер | RA-64011 |
| Пассажиры | 117 |
| Экипаж | 22 |
| Погибшие | 0 |
| Выжившие | 139 (все) |
Аварийная посадка Ту-204 в Омске — авиационный инцидент с Ту-204 в аэропорту Омск-Центральный 14 января 2002 года. Ту-204 совершил аварийную посадку с неработающими двигателями в Омске, выкатился за пределы полосы и снёс несколько фонарных столбов. Погибших и пострадавших при посадке не было.
Самолёт
Ту-204 (регистрационный номер RA-64011, заводской 1450741364011, серийный 011) был выпущен заводом «Авиастар» в 1993 году, это 9-й по счёту серийный самолёт. Первый полёт совершил 25 марта 1993 года, первый регулярный пассажирский рейс — 23 февраля 1996 года (Москва — Минеральные Воды).
С 3 сентября 1993 года эксплуатировался авиакомпанией «Внуковские авиалинии», в январе 2001 года был продан авиакомпании «Сибирь». В том же году прошёл доработку до модификации Ту-204-100 (были увеличены взлётная масса и дальность полёта).
Авария
Самолёт Ту-204 борт RA-64011, следовавший рейсом Франкфурт-на-Майне — Новосибирск, получил запрет на посадку в аэропорту Толмачёво по погодным условиям из-за порывов ветра. Единственным достижимым запасным аэродромом, имевшим таможню и разрешение на полёты Ту-204, был Омск. Перелёт до Омска проходил при сильном встречном ветре. При подходе к Омску самолёт выработал всё топливо и после выключения двигателей продолжил планирование без единого работающего двигателя. Экипаж сумел использовать высоту для захода на посадочную полосу и совершил благополучную посадку, в ходе которой никто не пострадал. Поскольку реверс двигателей был невозможен, торможение производилось ручной системой, и в конце полосы самолёт выкатился за её пределы и задел фонарные полосы[1]. Самолёт получил незначительные повреждения, был полностью отремонтирован и продолжил полёты.
Через 8 лет, 22 марта 2010 года с этим же самолётом произошла авария в Москве, после которой он не был восстановлен и был списан.
См. также
- Планёр Гимли
- Инцидент с A330 над Атлантикой
- Посадка Ту-124 на Неву
- Аварийная посадка Ту-204 в Москве - произошла с тем же бортом
- Авария A320 под Новосибирском
Примечания
- ↑ Андрей Чистосердов, командир экипажа Ту-204: Мы падали 15 километров с мёртвыми двигателями. Дата обращения: 30 августа 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.