Айзкраукле (станция)
| Станция | |
| Айзкраукле Aizkraukle | |
|---|---|
| линия Рига — Крустпилс | |
| Latvijas dzelzceļš | |
 | |
| 56°37′20″ с. ш. 25°16′37″ в. д. | |
| Оператор | Латвийская железная дорога |
| Дата открытия | 1919 |
| Прежние названия | Степини |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | 2 островные, 1 боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Ток | постоянный (3 кВ) |
| Архитекторы | Лидия Хофмане-Гринберга |
| Расположение | |
| Расстояние до Рижского центрального вокзала | 82[1] км |
| Расстояние до Крустпилс | 47[1] км |
| Расстояние до Москвы |
840,5 км  |
| Код в АСУЖТ | 093700 |
| Код в «Экспресс-3» | 2500352 |
| Соседние о. п. | Мулдакменс и Кокнесе |
 Медиафайлы на Викискладе | |
А́йзкраукле (латыш. Aizkraukle) — железнодорожная станция близ города Айзкраукле, центра Айзкраукльского края Латвии. Станция находится на линии Рига — Крустпилс и является конечной станцией для электрифицированного участка Рига — Айзкраукле. Код по классификации СССР — 10390[2].
История
Станция Айзкраукле открыта в 1919 году под названием Степини, переименована в Айзкраукле в 1921 году. Первое пассажирское здание построено в 1927 году по проекту Л. Хофмане-Гринберги (снесено в 2010 году в связи с прокладкой второго пути на участке Скривери — Крустпилс). Нынешнее здание вокзала построено в советское время. В 1961 году построено ответвление для нужд строящейся Плявиньской ГЭС[3]. В 2013 году обновлены пути и контактная подвеска, построены новые высокие (550 мм) перроны.
Примечания
- 1 2 Архивированная копия. Дата обращения: 31 декабря 2014. Архивировано 29 октября 2014 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 11. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, Страница 33. ISBN 978-9984-38-698-0