Армавир-Туапсинский
| Станция | |
| Армавир-Туапсинский | |
|---|---|
| Кавказская — Курганная Армавир-Туапсинский — Армавир-Ростовский | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции. | |
| 45°00′06″ с. ш. 41°05′00″ в. д. | |
| Регион ж. д. | Туапсинский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1915[1] |
| Прежние названия | Армавир (до 1921 года); Армавир I (1921—1929 гг.) |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | береговая, островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 340, 440 |
| Ширина платформ, м | 4 |
| Расположение | Армавир, Краснодарский край |
| Расстояние до Кавказской |
66 км  |
| Расстояние до Армавира-1 |
4 км |
| Расстояние до Курганной |
40 км |
| Тарифная зона | 11 |
| Код в АСУЖТ | 530301 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064290 |
| Соседние о. п. | Армавир-Ростовский и Кара-Джалка |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Армави́р-Туапси́нский (разг. Армави́р-2) — узловая железнодорожная станция Туапсинского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Армавире Краснодарского края.Станция ориентирована по сторонам света запад (южное направление) — восток (северное направление). С восточной стороны соединён со станцией Армавир-Ростовский (направление на Минеральные Воды) и станцией Кавказская (Ростов-на-Дону), а с западной стороны соединён со станцией Туапсе-Пассажирская (Адлер).
История
Станция Армавир-Туапсинский была построена в начале XX века акционерным обществом «Армавир-Туапсинская железная дорога», которое основано предпринимателем П. Н. Перцовым 17.07.1908 года. Необходимость открытия нового вокзала была продиктована строительством железнодорожного ответвления из Армавира в Туапсе, со строительством порта Туапсе и соединением вдоль Черноморского побережья Кавказа до Адлера в 1925—1927 годах, с Закавказской железной дорогой (1942—1943 годы).
Первый поезд отправился и прибыл на станцию Армавир АТЖД 31 августа 1910 г., официально дорога до Туапсе открыта 15 февраля 1915 года. Первое временное деревянное здание вокзала станции Армавир-Туапсинский было разрушено в период Великой Отечественной войны. Возведение нового вокзального комплекса начато 15 марта 1951 года по проекту «Союзтранспроекта», центральной архитектурной мастерской МПС СССР (архитектор Мирзоев), а завершено 30 декабря1951 года. Акт государственной приёмки здания от 11 июня 1952 г, который был утверждён исполкомом г. Армавира 08 января 1953 г.
Современный вокзал по продольной оси симметричен и выглядит одинаково и со стороны путей, и со стороны привокзальной площади. Внутри здания имеются зал ожидания, билетная касса, справочное бюро, камера хранения и информационные стенды. В 2020 году проведена модернизация санитарных помещений, перронный туалет закрыт 1910 года постройки, но сохранён, а на месте бывшей кухни ресторана, его площадях и части других помещений размещены современные санитарные комнаты: туалеты, душевая, туалет для маломобильных граждан, также для них с перрона и привокзальной площади построен пандус.
Особенно много пассажиров проезжает через Армавир-Туапсинский в летние периоды, поскольку основным пунктом следования поездов, проходящих через данную станцию, является Черноморское побережье.
Сообщение по станции
Пригородное
По состоянию на август 2018 года, по станции ежедневно круглогодично курсируют поезда пригородного сообщения Белореченская — Армавир-Ростовский туда и обратно (утренний), Белореченская — Армавир-Туапсинский туда и обратно (послеобеденный), Тихорецкая — Армавир-Туапсинский туда и обратно (вечерний). Обслуживание электричек осуществляет АО «Кубань-Экспресс» (АО «КЭП»).
Дальнее
В среднем, летом проходят 20-22 поезда в сутки. На станции Армавир-Туапсинский поезда при следовании из Адлера в Ростов-на-Дону, Москву, Санкт-Петербург меняют свою нумерацию с чётного на нечётный, также в обратном направлении. В зимнее время следует 3 поезда в сутки, а в предпраздничные дни количество поездов регулируется спросом и может увеличиваться до 8-10 поездов в сутки. С 8 декабря 2019 г. курсирует ежедневный скоростной электропоезд «Ласточка», состоящий из 5-ти вагонов, по маршруту Армавир-Ростовский — Имеретинский курорт с остановкой на станции Армавир-Туапсинский. С мая 2022 года поезд «Ласточка» Имеретинский Курорт — Кавказская, с остановкой только на станции Армавир-Туапсинский. С 28 декабря 2020 года открыт новый маршрут Кисловодск — Гагра (в настоящее время не существует). С января 2021 года планировался поезд Москва — Роза Хутор, но не был пущен из-за пандемии коронавирусной инфекции. С мая 2024 года пущен поезд № 571 Махачкала — Адлер, планируется его круглогодичное курсирование.
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 202/201 | Москва — Имеретинский курорт | 202/201 | Имеретинский курорт — Москва |
| 226/225 | Мурманск — Адлер | 226/225 | Адлер — Мурманск |
| 258/257 | Печора — Адлер | 258/257 | Адлер — Печора |
| 262/261 | Архангельск — Адлер | 262/261 | Адлер — Архангельск |
| 452/451 | Ижевск — Адлер | 452/451 | Адлер — Ижевск |
| 480/479 | Санкт-Петербург — Сухум | 480/479 | Сухум — Санкт-Петербург |
| 488/487 | Самара — Сухум | 488/487 | Сухум — Самара |
| 492/491 | Казань — Адлер | 492/491 | Адлер — Казань |
| 496/495 | Кострома — Адлер | 496/495 | Адлер — Кострома |
| 542/541 | Москва — Адлер | 542/541 | Адлер — Москва |
| 548/547 | Москва — Сухум | 548/547 | Сухум — Москва |
| 550/549 | Тольятти — Адлер | 550/549 | Адлер — Тольятти |
| 588/587 | Москва — Имеретинский курорт | 588/587 | Имеретинский курорт — Москва |
| 602/601 | Ставрополь — Адлер | 602/601 | Адлер — Ставрополь |
| 638/637 | Ростов-на-Дону — Адлер | 638/637 | Адлер — Ростов-на-Дону |
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981
Ссылки
- Табло вокзала Армавир-2-Туапсинский. Отправление. Архивная копия от 21 января 2012 на Wayback Machine