Асахи-мару
| Асахи-мару | |
|---|---|
| 旭日丸 | |
![]() Асахи-мару |
|
| Служба | |
| Название | Асахи-мару |
| Оригинальное название | 旭日丸 |
| Класс и тип судна | Фрегат |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Изготовитель | IHI |
| Строительство начато | 30 января 1854 года |
| Спущен на воду | 1855 года |
| Введён в эксплуатацию | Июнь 1856 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 750 тонн (BM) |
| Длина | 138,9 футов (42,3 м) |
| Ширина | 29,10 фут (9,1 м) |
| Осадка | 23,7 футов (7,2 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 20 |
Асахи-мару (яп. 旭日丸) — фрегат в западном стиле, построенный по приказу правительства Сёгуната Токугавы в период Бакумацу в Японии в княжестве Мито в ответ на экспедицию командора Перри и увеличения количества иностранных военных кораблей в территориальных водах Японии. Корабль строился с 1854 по 1856 год на суше, на участке, который позже стал верфей компанией IHI.
История применения
Асахи-мару устарел уже к моменту завершения строительства, и не мог составить конкуренцию паровым военным кораблям западных держав. В основном он использовался в качестве транспорта для перевозки войск в военно-морском флоте Токугавы, и, хотя он был частью сил Токугавы во Втором карательном походе в Тёсю, его вклад был незначительным. После войны Босин он был продан новым правительством Мэйдзи частному судовладельцу и стал прибрежным транспортом.
Литература
- Beasley, William G. The Meiji Restoration (англ.). — ISBN 0804708150: Stamford University Press, 1972.
