БАЗ-2215

БАЗ-2215
Общие данные
Производитель Бориспольский автозавод, Черниговский автозавод
Годы производства 2003—2010
Сборка Флаг Украины Бориспольский автозавод (Украина, Пролески) (с 2003 г.)
Флаг Украины Черниговский автозавод (Украина, Чернигов) (с 2003 г.)
Класс Особо малый
Иные обозначения Дельфин
Дизайн и конструкция
Платформа ГАЗ-3302
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
ЗМЗ-406
Трансмиссия
Механическая, 5-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Длина 5680 мм
Ширина 2070 мм
Высота 2630 мм
Колёсная база 3150 мм
Колея задняя 1570 мм
Колея передняя 1710 мм
Масса

Снаряжённая: 2 620 кг

Полная: 3 980 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 120 км/ч
Другая информация
Расход топлива 5 л/100 км
Горьковский автозавод Автомобиль этой компании ГАЗ 3221
Бориспольский автозавод, Черниговский автозавод
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

БАЗ-2215 «Дельфин» — автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах. Автобусы БАЗ-2215 собираются сразу на двух заводах корпорации «Эталон» — Бориспольском и Черниговском. Первый «Дельфин» производства ЗАО «Черниговский автозавод» сошел с конвейера в 2003 году. БАЗ-2215 является производной моделью от ГАЗели. В основе его конструкции лежит шасси ГАЗ-3302, а дизайн кузова — разработка специалистов Укравтобуспрома. Благодаря своему необычному внешнему виду автобус получил название «Дельфин»[1].

Техническое описание

Высота салона позволяет пассажирам стоять в полный рост, благодаря чему допускается проезд стоячих пассажиров. Салон оборудован четырнадцатью креслами и отгорожен от кабины водителя перегородкой. Пассажирская дверь, расположенная в передней части кузова, является автоматической. Также в задней части салона имеется аварийная дверь, открываемая вручную. Вентиляция салона осуществляется посредством одного люка в крыше и форточек на боковых окнах[2].

Первые машины БАЗ-2215 собирались на Бориспольском автозаводе, но производственных мощностей этого предприятия, где к тому времени уже выпускали автобусы БАЗ-А079 «Эталон», было недостаточно для выпуска новой модели. Поэтому в сентябре 2003 года производство микроавтобусов БАЗ-2215 началось на Черниговском автозаводе, созданном на базе предприятия «Черниговавтодеталь» в августе того же года. Некоторое время машины собирались на двух заводах одновременно, после их производство велось только в Чернигове[3].

В 2003—2004 годах помимо стандартной модификации Бориспольский автозавод выпускал также машины на шасси дорестайлинговой «ГАЗели». Эти микроавтобусы получили индекс БАЗ-22151.

С 2006 года вместо БАЗ-2215 стала выпускаться его модификация БАЗ-22154. На ней установлен двигатель ЗМЗ-405.22, соответствующий принятым на Украине нормам экологической безопасности Евро-2. Кроме того, обновленные «Дельфины» комплектуются системой ABS немецкой фирмы Wabco[4].

Модификации

  • БАЗ-2215 «Дельфин» — базовая модель.
  • БАЗ-22151 «Дельфин» — дорестайлинговая модификация.
  • БАЗ-22154 «Дельфин» — модификация, соответствующая стандарту Евро-2.
  • БАЗ-22155 «Дельфин» — модификация, соответствующая стандарту Евро-2.
  • БАЗ-3215 «Дельфин Макси» — трёхосный автобус на базе БАЗ-2215. Всего выпущено 2 экземпляра[5].

Галерея

Примечания

  1. ↑ Rybka, Andrew. Харьков транспортный. Автобус. Подвижной состав. БАЗ-2215 "Дельфин". gortransport.kharkov.ua. Дата обращения: 27 мая 2025. Архивировано 13 октября 2011 года.
  2. ↑ История и обзор модели БАЗ 2215. aw.by. Дата обращения: 27 мая 2025.
  3. ↑ Admin. БАЗ-2215 «Дельфин» / БАЗ-А074 «Чернобривец» — Наш Транспорт. Дата обращения: 27 мая 2025.
  4. ↑ Украина // Херсон // Автобус БАЗ-2215 «Дельфин». transport-ks.narod.ru. Дата обращения: 27 мая 2025. Архивировано 22 марта 2007 года.
  5. ↑ БАЗ-3215 "Дельфин maxi" Опытный '2004–05 | Bus coach, European cars, Transport. Pinterest. Дата обращения: 27 мая 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.