Белая Калитва (станция)

Станция
Белая Калитва
Волгоград — Лихая
Северо-Кавказская железная дорога
48°10′37″ с. ш. 40°48′12″ в. д.
ДЦС ДЦС-1 Ростовский
Регион ж. д. Ростовский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1900 год[1]
Тип промежуточная
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к Привокзальной площади
Расположение Белая Калитва, Ростовская область
Расстояние до Лихой 49,8 км 
Расстояние до Морозовской 101,2 км 
Код станции 587704
Код в АСУЖТ 587704
Код в «Экспресс-3» 2064580
Соседние о. п. 47 км и 55 км

Белая Калитва — промежуточная железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Белая Калитва Белокалитвинского района Ростовской области.

Станция Белая Калитва находится на неэлектрифицированной железнодорожной линии Лихая — Волгоград и входит в состав Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги ОАО «РЖД».

Деятельность

Через станцию курсируют грузовые поезда, пассажирские поезда дальнего следования и пригородного сообщения. По станции производятся маневровые работы, в том числе для подачи составов поездов на подъездные пути.

Движение грузовых поездов через станцию осуществляется тепловозами 2ТЭ116, пассажирских поездов дальнего следования тепловозами ТЭП70, ТЭП70БС. Пригородное сообщение осуществляется рельсовыми автобусами РА-2.

Имеется двухэтажное здание железнодорожного вокзала, где расположены билетные кассы и зал ожидания для пассажиров, а также надземный пешеходный переход через железнодорожные пути станции.

Авария в 2013 году

9 мая 2013 года в 1 час 40 минут при приёме на первый главный путь станции грузового поезда № 2035 с локомотивом в голове 3ТЭ116 № 1594/1179 приписки ТЧ-4 Максим Горький Приволжской ж.д. под управлением локомотивной бригады приписки этого же депо допущен сход с рельсов локомотива и 51 вагона, с последующим возгоранием 7 и детонацией 1 цистерны с газом (пропан). Секция «Б» тепловоза № 1594 на боку, в сходе всеми колёсными парами. Секция «Б» тепловоза 2ТЭ116 № 1179 в сходе всеми колёсными парами, на боку, из-за возникновения пожара выгорела полностью. Секция «А» тепловоза 2ТЭ116 № 1594 в сходе всеми колёсными парами, наклонёна под углом 60 градусов к пути. 1-й и 2-й после локомотива полувагоны в сходе всеми колёсными парами, лежат на боку. Следующие 46 вагонов в сходе всеми колёсными парами нагромождёны друг на друга. В результате схода повреждёны до степени исключения из инвентарного парка три секции локомотива, 45 вагонов, 3 вагона повреждёны в объёме капитального ремонта, 3 вагона — в объёме деповского. Одна из секций колёс локомотива от ударной волны буквально пробила внешнюю стену жилого дома, разворотив полквартиры. Число пострадавших в результате пожара составило 52 человека, 18 из них были госпитализированы. Из района ЧП было немедленно эвакуировано около 3 000 человек.

Сообщение по станции

Пригородное сообщение[2]

Дальнее сообщение[3]:

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Яндекс. rasp.yandex.ru. Дата обращения: 12 сентября 2020.
  3. ↑ Яндекс.Расписания. rasp.yandex.ru. Дата обращения: 22 декабря 2017. Архивировано 23 июля 2011 года.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.