Бельченков, Фёдор Кондратьевич

Фёдор Кондратьевич Бельченков
Дата рождения	4 (16) июня 1897(1897-06-16)
Место рождения	д.Горохово, Рославльский уезд, Смоленская губерния, Российская империя
Дата смерти	17 июля 1982(1982-07-17) (85 лет)
Место смерти	Пушкин, СССР
Принадлежность	СССР
Годы службы	1916—1955
Звание
Сражения/войны	Первая мировая война, Гражданская война в России, Советско-польская война, Советско-финская война, Великая Отечественная война
Награды и премии

Фёдор Кондратьевич Бельченков (1898—1982) — советский военачальник, генерал-майор технических войск (22.02.1943), участник Гражданской, советско-польской, советско-финской и Великой Отечественной войн.

Родился 4 (16) июня 1897 года в деревне Горохово (ныне — Рославльский район Смоленской области). В семнадцатилетнем возрасте уехал в Петроград. В 1916 году был мобилизован на службу в армию; служил в лейб-гвардии Преображенском полку. Участвовал в революционных событиях 1917 года, в том числе в штурме Зимнего дворца. Участвовал в боях Гражданской и советско-польской войн в составе 35-го автоброневого отряда. После окончания войны продолжал службу в Красной Армии. Член ВКП(б) с 1923 года.

В 1923 году окончил Петроградскую высшую военную автоброневую школу, в 1932 году — военно-транспортный факультет Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. В дальнейшем преподавал в Военно-транспортной академии в Ленинграде. В 1939 году был назначен начальником автоброневой службы Мурманского военного округа. Участвовал в советско-финской войне.

С начала Великой Отечественной войны находился в действующей армии. После создания Карельского фронта занял должность начальника фронтового автодорожного отдела, в мае 1942 года преобразованного в Управление фронтовой автодорожной службы. В его ведении находилось дорожное строительство, эксплуатация автомобильных дорог, организация регулирования. Его усилиями во время трудных боёв в Заполярье было обеспечено бесперебойное снабжение действующих частей Карельского фронта. Не дожидаясь зимы, Бельченков, имевший к тому времени богатый опыт в деле строительства автомобильных дорог, заранее готовил пути подвоза, что позволяло транспортам всегда вовремя доходить по назначению.

В ноябре 1943 года Бельченков был назначен на должность начальника автоуправления Волховского фронта. В короткие сроки он сумел наладить работу вверенного ему управления, улучшить снабжение и ремонт автотранспорта на всём фронте. Сумел превратить основное автотранспортное соединение — 52-й автополк — в боеспособную часть. В период боёв за окончательное снятие блокады Ленинграда, освобождение города Новгорода, а также в ходе последующих наступательных операциях Бельченков лично организовывал автомобильные перевозки на Волховском фронте, умело маневрируя имеющимися в наличии машинами в условиях их хронического дефицита. За всё время боевых действий ему удалось не допустить ни одного случая срыва подвоза.

После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в Советской Армии. Первоначально был начальником автоуправления Советской военной администрации в Германии, затем стал заместителем начальника Ленинградской высшей военно-автомобильной школы. С 1953 года возглавлял военную кафедру Ленинградского сельскохозяйственного института. В январе 1956 года вышел в отставку.

Умер 17 июля 1982 года, похоронен на Казанском кладбище города Пушкина Ленинградской области.

• Орден Ленина (30 апреля 1945 года);
• 4 ордена Красного Знамени (19 июня 1943 года, 2 ноября 1944 года, 21 февраля 1945 года, 24 июня 1948 года);
• Орден Красной Звезды (7 мая 1940 года);
• медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии»;
• медаль «За оборону Советского Заполярья» и другие медали.
• знак «50 лет пребывания в КПСС»

• Карельский фронт в ВОВ. — М.—Л., 1984.

• Бельченков Фёдор Кондратьевич на сайте акции «Бессмертный полк».
• Плешаков Л. Революция. // Газета «Смена», № 1201, 06.1977.
• Наградной лист с представлением к ордену Красного Знамени. ОБД «Подвиг народа».
• Наградной лист с представлением к ордену Отечественной войны 1-й степени. ОБД «Подвиг народа».