Бердяуш (станция)

Станция
Бердяуш
Уфа — Челябинск
Михайловский завод — Бакал
Южно-Уральская железная дорога
55°09′30″ с. ш. 59°08′44″ в. д.
Отделение ж. д. Златоустовское
Дата открытия 1890[1]
Тип пассажирская, грузовая
Классность внеклассная
Количество платформ 3
Количество путей 32
Тип платформ 3 островных
Форма платформ прямые, изогнутые
Электрифицирована 1947
Ток постоянный 3 кВ
Инженеры-конструкторы Н. Г. Гарин-Михайловский
Выход к ул. Привокзальная, Советская
Расположение п. Бердяуш Челябинской области
Расстояние до Москвы 1816 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Михайловский Завод 187 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Полетаево I 186 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Бакал 52 км 
Расстояние до Кропачево 108 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 12
Код станции 84620
Код в АСУЖТ 806606
Код в «Экспресс-3» 2040438
Соседние о. п. 1885 км и 1895 км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бердя́уш — узловая железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, расположена в 33 км (52 км по железной дороге) к западу от Златоуста, в посёлке Бердяуш Саткинского района Челябинской области.

До 2008 года при станции дейстововало локомотивное депо (ТЧ-10), позднее разделенное на производственный участок ТЧПУ-72 эксплуатационного депо Златоуст и цех ремонта ТЧЦ-82 ремонтного депо Таганай[2].

Каждый час услугами станции пользуются около 40 человек[3].

История

Станция сооружена в 1890 году при продлении железнодорожной линии от Уфы до Златоуста, входила в состав Самаро-Златоустовской железной дороги. Руководителем строительства этого участка был Н. Г. Гарин-Михайловский. Первоначально это был разъезд с 3 путями и несколькими железнодорожными зданиями. В 1893 году от станции построена железнодорожная ветвь до Бакальского рудника, откуда руда доставлялась до Златоустовского завода[4]. В 1896 году станция расширена до 5 путей, на ней сооружён поворотный круг и весы для взвешивания перевозимой руды.

Первое здание вокзала станции было построено в 1905 году. В 1912 году по инициативе Д. И. Менделеева для снабжения бакальской рудой заводов Среднего и Северного Урала началось строительство Западно-Уральской железной дороги от Бердяуша до Дружинино. В связи с этим путевое хозяйство расширено до 7 путей. К 1917 года на станции имелось уже два парка: Уфимский (7 путей) и Уральский (4 пути).

В 1925 году построено новое локомотивное депо, в 1935 году — вагонное, позднее появилась дистанция связи, а в 1948 году — энергоучасток. В 1950 году сооружено новое здание вокзала (характерной особенностью является то, что вокзал в Бердяуше островной и расположен в междупутье). В 1975 году проведены большие работы по путевому развитию станции, удлинены сортировочные пути. В настоящее время станция Бердяуш — железнодорожный узел, работающий на четыре направления. В 1990—2000 годы прошла коренная реконструкция станции[5].

Пассажирское движение

Поезда дальнего следования

На станции останавливаются все проходящие через неё поезда. Имеется прямое сообщение с Москвой, Минском, Киевом, Черноморским побережьем, городами Сибири и Дальнего Востока.

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Пригородное сообщение

Через станцию проходят две пары пригородных поездов Златоуст — Кропачёво. В направлении Михайловского Завода пассажирское движение отменено. В направлении Бакала было отменено в 2012 году, но восстановлено в 2023[6].

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 50.
  2. ↑ Депо Бердяуш на parovoz.com. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  3. ↑ Факты о станции Бердяуш. Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано из оригинала 16 декабря 2011 года.
  4. ↑ Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 111).
  5. ↑ Златоустовская энциклопедия. Дата обращения: 29 мая 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  6. ↑ Новый скорый пригородный поезд Челябинск – Бакал начнет курсировать 1 июля. Свердловская пригородная компания (21 июня 2023). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.