Бишкек I

Станция
Бишкек 1
Луговая — Рыбачье
Киргизские железные дороги
42°52′01″ с. ш. 74°33′07″ в. д.
Регион ж. д. Бишкекский
Дата открытия 8 августа 1924
Прежние названия Пишпек
Тип Пассажирская
Расположение
Расстояние до Луговой 152 км 
Расстояние до Рыбачьего 172 км 
Код в АСУЖТ 716607
Код в «Экспресс-3» 5900898
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Бишкек 1» (кирг. Бишкек 1), ранее «Пишпек» — внутренняя железнодорожная станция Киргизских железных дорог, одна из трех расположенных в городе Бишкеке в Кыргызстане. Открыта для движения 8 августа 1924 года.

История

Мемориальная доска на здании вокзала

Станция Пишпек была построена в 1924 году (по другим источникам, в 1923 году[1]) в составе участка Луговая — Пишпек Туркестано-сибирской железной дороги[2][3]. Для станции был разработан индивидуальный проект; архитектор неизвестен[1]. 8 августа на станцию прибыл первый поезд, состоявший из теплушки для поездной бригады и классного вагона с членами правительства свежеобразованной Кара-Киргизской автономной области[2][3]. В честь этого события на здании установлена мемориальная доска[1].

Станция располагалась на южной окраине города. Соединение города с железнодорожной сетью страны в дальнейшем подстегнуло его развитие[4] возле станции постепенно сформировалась промышленная зона, обусловившая рост города в западном направлении[5]. Вокруг станции сформировался одноимённый посёлок, достаточно скоро слившийся с городом[6].

В 1926 году город был переименован в Фрунзе[7]. 28 декабря 1927 года в рамках переименования города Президиумом ЦИК СССР рассматривалась возможность переименования станции Пишпек в Фрунзе, но после рассмотрения дела в переименовании было отказано[8]. В 1930 году станция Пишпек перестала быть тупиковой — линия была продолжена до станции Фрунзе[3], станция была открыта первым поездом, прибывшим со станции Пишпек 15 мая 1931 года[9]. В это время, согласно утверждённому генеральному плану города, была создана ещё одна промышленная зона на востоке, возле реки Аламедин, где предлагалось построить часть новых предприятий с целью разгрузки существовавшей промзоны возле станции Пишпек[10].

На 1981 год на станции осуществлялись приём и выдача грузов повагонными отправками открытого хранения в местах общего пользования, повагонными отправками складского хранения, на подъездных путях и контейнерами массой 3—5 т, для чего на станции имелись подъёмные устройства грузоподъёмностью свыше 10 т. Также на станции производилась продажа билетов на поезда местного и дальнего следования без выполнения багажных операций[2]. На 1984 год станция относилась к Фрунзенскому отделению Алма-Атинской железной дороги и обслуживала 40 подъездных путей и более 400 грузополучателей и грузоотправителей, стрелочные переводы и прилегающие к станции перегоны были оборудованы релейной централизацией. Помимо пассажирских и грузовых операций осуществлялись ремонт вагонов и формирование составов. В окрестностях станции находилось большое количество складов[6].

5 февраля 1991 года город Фрунзе был переименован в Бишкек[7].

Здание станции охраняется как памятник архитектуры республиканского значения[1].

Описание

Станция Бишкек I расположена в Ленинском районе города Бишкека[11] и находится на однопутной[6] линии Луговая — Рыбачье[2] Киргизских железных дорог. По станции выполняются прием и выдача грузов повагонными отправками на открытых площадках, а также повагонными и мелкими отправками на складах и подъездных путях[12].

Здание станции одноэтажное, симметричное, в нём сохранились интерьеры, характерные для советской эпохи[1].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Памятник архитектуры республиканского значения. ГУ Бишкекглавархитектура (12 октября 2020). Дата обращения: 2 марта 2025.
  2. 1 2 3 4 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 26.
  3. 1 2 3 Создание и развитие железных дорог в Кыргызстане (1924 - н.в.). 1520international.com. Пространство 1520. Дата обращения: 2 марта 2025.
  4. ↑ Муксинов, Храмова, 2010, с. 22.
  5. ↑ Муксинов, Храмова, 2010, с. 23.
  6. 1 2 3 Энциклопедия Фрунзе, 1984, Пишпек.
  7. 1 2 Любимому городу – 141: Нерассказанная история Бишкека. Официальный сайт мэрии города Бишкек (1 мая 2019). Дата обращения: 2 марта 2025.
  8. ↑ О переименовании ст. Пишпек в ст. Фрунзе / Президиум ЦИК СССР. — 1927. — 28 декабря.
  9. ↑ Железнодорожный вокзал как памятник истории и архитектуры Бишкека. Open.kg (20 марта 2015). Дата обращения: 2 марта 2025.
  10. ↑ Муксинов, Храмова, 2010, с. 28.
  11. ↑ Станция Бишкек-1. Яндекс.Карты. Дата обращения: 2 марта 2025.
  12. ↑ Станция Бишкек I, Кыргизская ЖД. Альта-Софт. Дата обращения: 2 марта 2025.

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 26. — 360 с. — 100 000 экз.
  • Пишпек // Фрунзе / гл. ред. Б. О. Орузбаева. — Фрунзе: Киргизская советская энциклопедия, 1984. — 284 с.
  • Муксинов Р. М., Храмова Н. С. Архитектура города Бишкека. Традиции и современность / Кыргызско-российский славянский университет. — Бишкек, 2010. — 148 с. — 200 экз. — ISBN 978-9967-05-677-0.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.