Бойко, Александр Леонидович

Александр Бойко
укр. Олександр Леонідович Бойко
Полное имя Александр Леонидович Бойко
Дата рождения 1965(1965)
Место рождения Одесса, Украинская ССР, СССР
Гражданство  Украина
Род деятельности предприниматель, владелец компании «Автомагистраль-Юг»

Александр Леонидович Бойко (укр. Олександр Леонідович Бойко; род. 1965, Одесса, УССР) — украинский предприниматель, основатель и владелец крупнейшей строительной компании Украины «Автомагистраль-Юг»[1][2][3]. Его деятельность неоднократно становилась объектом журналистских расследований[4], связанных с коррупционными схемами, картельными сговорами[5][6], рейдерскими захватами[7] и злоупотреблением бюджетными средствами. Упоминается в контексте утечки данных Panama Papers[8][9]. Имеет тесные связи с Юрием Голиком, координатором «Большого строительства». Также его связывают с бывшим тестем российского олигарха Романа Абрамовича.

Биография

Родился в 1965 году в Одессе. Окончил Одесский государственный аграрный университет.

Первые доходы начал получать в начале 1990-х годов, занимаясь грузоперевозками и строительством. В 1996 году основал акционерное общество закрытого типа «Астория», которое в настоящее время ликвидировано[10].

К концу 2000-х годов бизнес-структуры Бойко сосредоточились на дорожных работах[10].

В 2005 году основал компанию «Дорожник-97», а в следующем году — «Автомагистраль-Юг»[10]. Группа Бойко смогла значительно расширить свой бизнес благодаря крупному проекту по строительству инфраструктуры к Евро-2012[10]. По состоянию на 2021 год, компании входили в топ-100 крупнейших частных компаний Украины[11][12].

Во времена президентства Владимира Зеленского компания «Автомагистраль-Юг» стала ведущим частным подрядчиком государственной программы «Большое строительство»[10][3][13].

В марте 2021 года Антимонопольный комитет Украины разрешил Бойко сосредоточить более 50 % акций компании «Автомагистраль-Юг»[14].

Компания Александра Бойко «Автомагистраль-Юг» реализует около 22,5 % общеукраинского объёма строительных проектов, что делает её одной из системообразующих компаний в сфере дорожного строительства Украины[3][15]. По состоянию на 2025 год «Автомагистраль-Юг» является крупнейшей строительной компанией Украины[1][2].

Политическая деятельность

Согласно данным движения «Честно», в 2006 году Александр Бойко баллотировался в Верховную раду V созыва от избирательного блока политических партий «ЗА СОЮЗ», но не был избран[16].

Связи с Юрием Голиком

Александр Бойко тесно связан с Юрием Голиком, координатором программы «Большое строительство» и бывшим советником председателя Днепропетровской областной государственной администрации[17][18]. По информации издания Forbes, за координацию действий ООО «Автомагистраль-Юг» в качестве подрядчика с органами власти отвечал Юрий Голик[18]. Предположительно, он познакомился с Александром Бойко ещё в 2015 году, когда работал советником главы Днепропетровской ОГА Валентина Резниченко. По словам Голика, «Автомагистраль-Юг» — якобы «одна из немногих дорожных компаний, которая старается строить качественно»[17][18]. Согласно расследованиям, Голик оказывал влияние на распределение государственных подрядов в рамках программы, что могло способствовать получению «Автомагистраль-Юг» крупных контрактов без достаточной конкуренции. Журналисты отмечают, что Голик дал «зелёный свет» для «Автомагистраль-Юг» в Днепропетровской области, обеспечив компании привилегированное положение при получении государственных заказов[19][20].

Критика и расследования

Деятельность Александра Бойко и его компаний неоднократно становилась объектом журналистских расследований[10][4]. В частности, в апреле 2021 года журналисты программы «Схемы: коррупция в деталях» зафиксировали Бойко в киевском ресторане «Адриатик» во время локдауна, в компании председателя Комитета Верховной Рады по вопросам бюджета, представителя провластной фракции «Слуга народа» Юрия Аристова, что вызвало подозрения в возможном лоббировании интересов компании «Автомагистраль-Юг»[4].

По данным «Наших грошей», «Автомагистраль-Юг» является одним из лидеров так называемого «дорожного картеля»[10][5][6][21], в который также входят компании «Ростдорстрой», «Онур конструкцион интернешнл», «Техно строй центр» и «Дорожное строительство „Альтком“». Вместе эти компании контролируют около 65-80 % рынка строительства автодорог и связанных с этим инфраструктурных объектов. В денежном выражении — это десятки миллиардов гривен в год[10][5][6][21].

В 2020 году журналисты выяснили, что «Автомагистраль-Юг» и другие компании, объединённые в Национальную ассоциацию дорожников Украины (НАДУ), выиграли более 75 % тендеров, объявленных «Укравтодором» по новым правилам[6]. Эти правила были пролоббированы руководителем «Укравтодора» Александром Кубраковым и его бывшим советником Юрием Голиком[6].

В сентябре 2022 года компанию «Автомагистраль-Юг» обвинили в попытке рейдерского захвата строительного объекта в Гостомеле Киевской области[7]. Компания без каких-либо разрешительных документов начала строительные работы на земельном участке, который находился в пользовании другого предприятия — ООО «Витрувия». Эти работы выполнялись якобы в интересах местной администрации Гостомеля для размещения модульного городка[7].

В 2024 году правоохранители расследовали около 30 уголовных дел, связанных с возможными хищениями средств, предназначенных для строительства фортификационных сооружений. Общая сумма ущерба составила 20,1 миллиарда гривен. Компания «Автомагистраль-Юг» фигурировала среди подрядчиков, которые получали средства на эти работы[22][23][24].

Связи с тестем Романа Абрамовича

По сообщениям СМИ, Александр Бойко связан бизнес-интересами с Александром Жуковым — бывшим тестем российского олигарха Романа Абрамовича[10]. Жукова называют теневым «куратором» мэра Одессы Геннадия Труханова, а также реальным контролером компании «Автомагистраль-Юг», которой владеет Бойко[10][5].

Скандал вокруг строительства водопровода для Кривого Рога

В 2025 году компания Александра Бойко «Автомагистраль-Юг» оказалась в центре скандала, связанного со строительством магистрального водопровода «Ингулец — Южное водохранилище» для водоснабжения Кривого Рога[25]. Контракт был заключён без проведения открытого тендера[25]. Общая стоимость проекта составила около 7,7 млрд гривен, из которых, по данным журналистского расследования «РБК-Украина», свыше 3 млрд гривен могли быть переплатами из-за избыточных технических решений, завышенных затрат на строительство и логистику[25]. В частности, эксперты указывали на строительство лишней насосной станции, избыточное количество трубопроводов и неэффективную организацию поставок материалов[25]. В СМИ также отмечалось, что проект курировался Юрием Голиком — бывшим советником председателя Днепропетровской ОГА и одним из координаторов программы «Большое строительство»[25]. Национальная полиция Украины открыла уголовное производство по фактам возможных злоупотреблений и отмывания средств[25].

Примечания

  1. 1 2 Топ строительных компаний Украины: кто зарабатывает больше всех. 24 Канал (19 апреля 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  2. 1 2 Топ-10 крупнейших строительных компаний Украины: владельцы, доходы и прибыль. НВ Бизнес (18 апреля 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  3. 1 2 3 Благодаря «Большому строительству» Зеленского четыре дорожные компании попали в рейтинг ТОП-100. Сколько они заработали (укр.). Forbes Украина (26 октября 2021). Дата обращения: 3 июня 2025.
  4. 1 2 3 «Схемы» на дорогах: Аристов и Бойко — кто стоит за крупнейшими подрядчиками. Радио Свобода (16 апреля 2019). Дата обращения: 3 июня 2025.
  5. 1 2 3 4 Криминал не досье лидеров картеля «Автомагистраль-Юг» (укр.). Наші гроші (16 апреля 2020). Дата обращения: 3 июня 2025.
  6. 1 2 3 4 5 Дорожный картель превращается в монополию: у «Автомагистрали-Юг» уже 36% рынка (укр.). Наші гроші (22 июня 2020). Дата обращения: 3 июня 2025.
  7. 1 2 3 На Киевщине скандальная компания "Автомагистраль-Юг" пытается захватить строительный объект — юрист (укр.). СтопКор (25 сентября 2022). Дата обращения: 3 июня 2025.
  8. ↑ Украинские владельцы офшоров в Panama Papers (укр.). Наші гроші (10 мая 2016). Дата обращения: 3 июня 2025.
  9. ↑ Информация о связях в офшорах в Panama Papers (англ.). ICIJ Offshore Leaks. Дата обращения: 3 июня 2025.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Бойко Александр Леонидович (укр.). СтопКор. Дата обращения: 3 июня 2025.
  11. ↑ Автомагистраль-Юг – Forbes Украина. Forbes Украина. Дата обращения: 3 июня 2025.
  12. ↑ Дорожник-97 – Forbes Украина. Forbes Украина. Дата обращения: 3 июня 2025.
  13. ↑ «Большое строительство» во время большой войны: кто зарабатывает больше всего (укр.). Главком (20 октября 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  14. ↑ Еженедельный «Укравтодор»: «Автострада» наконец-то обогнала фаворита и математика большого воровства (укр.). Наші гроші (27 декабря 2021). Дата обращения: 3 июня 2025.
  15. ↑ Александр Бойко: «Мы обеспечиваем 22,5% объёмов строительства в Украине» (укр.). Интерфакс-Украина (3 июня 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  16. ↑ Александр Бойко — профиль политика (укр.). Честно. Дата обращения: 3 июня 2025.
  17. 1 2 Автомагістраль-Південь: досьє компанії (укр.). СтопКор. Дата обращения: 3 июня 2025.
  18. 1 2 3 Як маловідома компанія з Одеси вибилася в лідери «Великого будівництва»: історія злету дорожньої компанії «Автомагістраль-Південь» (укр.). Forbes Україна (18 ноября 2021). Дата обращения: 3 июня 2025.
  19. ↑ Украинский дорожный картель. Как 4 фирмы поделили рынок на $2 млрд. Экономическая правда (18 февраля 2022). Дата обращения: 3 июня 2025.
  20. ↑ «Великое строительство». Как за бюджетные деньги дорожники получают миллиардные подряды (укр.). Украинская правда (28 октября 2021). Дата обращения: 3 июня 2025.
  21. 1 2 «Автомагистраль-Юг»: как государство создало монстра, который теперь пытается его шантажировать (укр.). Телеграф (29 октября 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  22. ↑ «Автомагистраль-Юг» может быть причастна к миллиардным хищениям на строительстве фортификаций (укр.). StopCor (11 декабря 2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  23. ↑ В Украине расследуют вероятные хищения на фортификациях на 20 миллиардов (укр.). Экономическая правда (2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  24. ↑ Ukraine fortifications project under investigation for suspected fraud (англ.). Financial Times (2024). Дата обращения: 3 июня 2025.
  25. 1 2 3 4 5 6 Надия Скляренко. Вода Кривого Рога. Как в родном городе президента на строительстве водопровода переплатили 3 млрд гривен. РБК-Украина (16 июня 2025).
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.