Боров, Наум Григорьевич

Наум Григорьевич Боров
Дата рождения 1906
Место рождения
Дата смерти 1942
Место смерти
Страна
Род деятельности архитектор, художник
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Наум Григорьевич Боров (1906, Киев — 1942, Карело-Финская ССР) — советский архитектор и художник. Брат театрального режиссёра И. Г. Борова[1].

Биография

Наум Боров родился в 1906 году в Киеве, был младшим ребёнком в обеспеченной еврейской семье[1]. В 1923 году переехал в Москву[2]. Добровольцем пошёл служить в Красную армию, уволился в звании младшего командира. В 1926 году поступил на полиграфический факультет Вхутемаса. Параллельно с учёбой разрабатывал оформительские проекты и плакаты. Многие его работы того периода были посвящены теме спорта и особенно футбола. Был отчислен по доносу сокурсника, однако после разбирательств вскоре был восстановлен благодаря высокой оценке выполненного им оформления Красной площади и колонн демонстрантов к празднованию Первого мая. После восстановления перевёлся на архитектурный факультет, однако ушёл оттуда в марте 1930 года[1].

В первой половине 1930-х годов являлся руководителем 12-й художественной мастерской Моссовета. Занимался в основном оформлением интерьеров и другими архитектурно-декоративными работами. Ряд своих работ выполнил в соавторстве с Г. С. Замским[2]. Наум Боров так сформулировал творческие принципы своей мастерской[3]:

Одной из основных задач, поставленных перед советской архитектурой, по нашему мнению, является создание органически целостных композиций. В них должно быть найдено гармоническое сочетание наружного и внутреннего оформления архитектурных сооружений.

В 1934—1936 годах Н. Г. Боров совместно с Г. С. Замским и И. А. Янгом спроектировал и осуществил в натуре интерьеры и меблировку комбината газеты «Правда». Как отмечал Н. Г. Боров, «серьезной и ответственной задачей для художников являлось проектирование отделочных работ и меблировки редакционно-издательского корпуса. Внутреннее оборудование его трактовано в основном как близкое по типу к рационализированной конторской меблировке». Спроектировал мебель для клуба Наркомлегпрома, построенного по проекту Ле Корбюзье, а также для бань Моссовета[1].

В начале 1930-х годов занялся проектированием станций Московского метрополитена. По воспоминанием современников, разрабатывал варианты логотипа «М». В мастерской Н. Г. Борова были разработаны диваны для пассажиров, а также указатели для всех станций первой очереди метро[1]. Он занимался архитектурным оформлением северного наземного вестибюля и перонного зала станции метро «Охотный Ряд» (совместно с Г. С. Замским и Ю. А. Ревковским)[2]. Также принимал участие в конкурсе на проект оформления станции метро «Библиотека имени Ленина»[1].

В 1935 году под давлением критики за следование западноевропейским образцам мастерская № 12 был ликвидирована. Н. Г. Боров продолжил заниматься художественно-оформительскими работами[1]. Занимался праздничным оформлением Москвы, выполнял рекламы и агитплакаты[2]. В 1939 году выполнил ряд оформительских работ для ВСХВ[1]. Был автором почтовых марок[2]. В частности он создал серию марок про ВСХВ — одну из первых в СССР многоцветных серий марок[1].

Незадолго до начала Великой Отечественной войны был призван в РККА для прохождения срочной службы. После начала войны в звании старшего лейтенанта был отправлен на Карельский фронт. Командуя ротой, был ранен в марте 1942 года в бою у станции Шали. Умер от ран в госпитале[2].

Награды и премии

  • Почётная грамота ЦИК СССР (1935) — за участие в строительстве первой очереди Московского метрополитена[4]

Память

Имя Н. Г. Борова высечено на мраморной доске в Центральном доме архитектора[1].

Галерея работ

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Хайт В. Л. Наум Боров // Об архитектуре, её истории и проблемах. М.: УРСС, 2003. — С. 430—433. Архивировано 19 января 2025 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 Архитектор в солдатской шинели. Книга 2 / сост. М. Г. Шапиро. М.: Стройиздат, 1992. — С. 170.
  3. Работы архитектурных мастерских. — Отдел проектирования Моссовета, 1936. — Т. 2. Мастерская № 12. — С. 3. Архивировано 24 июня 2024 года.
  4. Как мы строили метро. М.: История фабрик и заводов, 1935. Архивировано 16 декабря 2024 года.