Браво, Альбер Лолиш!
| Браво, Альбер Лолиш! | |
|---|---|
| ბრავო, ალბერ ლოლიშ! Bravo, Alber Lolish! | |
| |
| Жанр | драма |
| Режиссёр | Мераб Тавадзе |
| Продюсер | Мераб Тавадзе |
| Автор сценария |
Леван Челидзе |
| В главных ролях |
|
| Операторы |
|
| Композитор | Гиви Гачечиладзе |
| Кинокомпания | Грузия-фильм |
| Длительность | 97 мин. |
| Страна |
|
| Язык | грузинский |
| Год | 1987 |
| IMDb | ID 0204176 |
«Браво, Альбер Лолиш!» (груз. ბრავო, ალბერ ლოლიშ!) — советский драматический художественный фильм 1987 года, поставленный на киностудии «Грузия-фильм» режиссёром Мерабом Тавадзе по сценарию Левана Челидзе. Главные роли исполнили Зураб Кипшидзе, Нинель Чанкветадзе и Эдишер Магалашвили.
Премьера фильма в СССР состоялась в 1987 году. Фильм был показан по телевидению в ГДР (премьера 20 апреля 1989 года) и в Финляндии (премьера 5 января 1991 года).
Сюжет
Начало XX века. Алик Лолишвили, живущий в старом Тифлисе увлекается всевозможными техническими новинками и является неутомимым борцом за технический прогресс. Но его увлечения не находят понимания у горожан. Целых пять лет он строил воздушный шар, но завистники сожгли шар перед запуском. Потом Лолишвили впервые показал тифлисцам настоящего слона, но жители города убили животное и съели. Через некоторое время Лолишвили представляется Альбером Лолишем из Парижа и рекламирует в городе велосипеды, а затем вместе с дочкой местного городского богача Бетти Зандукели открывает контору по прокату этой новинки и собирается строить велотрек. Сперва жители думают, что Альбер Лолиш — богатый и успешный французский бизнесмен, приехавший в провинциальную Грузию, а также любовник Бетти, которая очарована таким денди. Но дело с велосипедами терпит крах из-за происков князя Степана Зандукели, отца Бетти, и жители понимают, что Альбер настоящий авантюрист. Князь Зандукели прибирает к рукам сбыт и прокат велосипедов в Тифлисе, а Лолиша сажают в тюрьму, откуда его выкупает Бетти. После освобождения Альбер сбегает прочь из ресторана во время застолья, Бетти едет за ним вслед в лес. Там она видит Лолиша, который беседует со своей пожилой мамой о своих коммерческих неудачах и о том, что никто ему не верил до того момента, пока он не перестал быть Аликом-Амбако Лолишвили и превратился во француза Альбера Лолиша. Затем он оставляет матери немного денег и уходит прочь работать над новой идеей. Шокированная тем, что Лолиш не парижский предприниматель, а небогатый изобретатель из Тифлиса, Бетти начинает встречаться с молодым князем Паатой Тархнишвили, который очень любит езду на велосипеде и поэзию.
Через некоторое время Альбер Лолиш снова появляется в городе, на этот раз он приезжает на новеньком автомобиле, построенном собственными руками, рассказывая горожанам, что доехал из Вены до Тифлиса за 6,5 часов и продаёт акции своего только что открывшегося автосалона, где они с Бетти, на радостях бросившей Паату, принимают заказы на автомобили у городской знати. Одновременно Лолиш устраивает воскресные прогулки на своём автомобиле и зарабатывает на этом большие деньги. Но и это дело заканчивается провалом, так как подручные князя Зандукели под руководством Алексея, бывшего княжеского лакея, а ныне правой руки аристократа, устраивают автокатастрофу и едва не убивают Лолиша. Чудом выживший после аварии Альбер Лолиш создаёт на деньги, которые он украл у Алексея, нефтяную компанию возле Тифлиса и начинает строить аэроплан. Чем ближе Альбер подходит к достижению своей цели технического прогресса, тем больше у него становилось завистников и врагов. Во время сбора вкладов в нефтяную компанию Лолиша появляется князь Зандукели и рассказывает потенциальным вкладчикам, что Альбер Лолиш никакой не француз, а простой тбилисский жулик из Авлабари, который бессовестно пытается наживаться на наивных тифлисцах и призывает к расправе над ним. Перед этим к Лолишу приезжает на автомобиле Бетти, которую князь насильно выдал замуж за Алексея, и требует вернуть украденные деньги, чтобы избежать расправы со стороны ее отца и мужа. Альбер убегает от несостоявшихся вкладчиков и князя с его подручными и улетает на построенном им же аэроплане. Алексей и слуги князя пускаются в погоню за аэропланом Лолиша и подбивают его аэроплан. Альбер терпит авиакатастрофу и врезается в нефтяную вышку своей компании. Во время финальных титров конферансье опять рассказывает о некоем новом транспортном средстве XX века и приветствует человека, познакомившего Тифлис с ним. Им вновь оказывается Альбер Лолиш.
В ролях
| Актёр | Роль |
|---|---|
| Зураб Кипшидзе | Альбер Лолиш, он же Алик/Амбако Лолишвили |
| Нинель Чанкветадзе | Бетти Зандукели |
| Эдишер Магалашвили | князь Степан Зандукели отец Бетти |
| Гия Бурджанадзе | Алексей бывший лакей князя Зандукели |
| Нино Сухишвили | Лизико Инцкирвели |
| Дато Бахтадзе | князь Паата Тархнишвили |
| Гурам Чхартишвили | Котико |
| Заза Колелишвили | Сандро Чугуретели |
| Варлам Николадзе | Варлам Инцкирвели журналист |
| Гия Бадридзе | князь Андроникашвили |
| Элене Кипшидзе | мама Альбера |
| Ника Дгебуадзе | студент |
| Заза Микашавидзе | инженер-строитель |
| Гия Дзнеладзе | адвокат Альбера |
Съёмочная группа
- Автор сценария: Леван Челидзе
- Режиссёр-постановщик: Мераб Тавадзе
- Операторы-постановщики: Юрий Кикабидзе, Гия Кусрашвили
- Композитор: Гиви Гачечиладзе
- Художник-постановщик: Джемал Мирзашвили
- Звукорежиссёры: Тамаз Мгедлидзе, Тамаз Кваташидзе
- Продюсер: Мераб Тавадзе
Производство
Фильм был снят в Тбилиси и Боржоми (сцены велосипедной прогулки сняты на территории дворца Романовых в Ликани).
Летательный аппарат Лолиша, на котором главный герой пытался улететь от княжеских подручных, был построен на Тбилисском авиационном заводе силами начинающих конструкторов предприятия[1].
Фильм был дублирован на русском языке на киностудии Мосфильм[2].
Технические данные
- СССР, 1987
- Тбилиси, Грузия-фильм
- Драма
- Цветной, моно, 97 мин.
- 10 ч., 2678 м.
- Оригинальный язык — грузинский
Примечания
Литература
- Браво, Альбер Лолиш! // Советские художественные фильмы: 1986—1987 / Руководитель авторского коллектива В. Н. Антропов. — М.: Современные тетради, 2003. — С. 242—243. — 496 с. — ISBN 5-88289-247-3.
- К. С. Горбенко, Ю. В. Макаров. Самолеты строим сами. — М.: Машиностроение, 1989. — С. 209. — 240 с. — ISBN 5-217-00299-9.
.jpg)