Броненосные крейсера типа «Дрейк»

Броненосные крейсера типа «Дрейк»
Drake class cruisers
Броненосный крейсер «Дрейк»
Броненосный крейсер «Дрейк»
Проект
Страна
Предшествующий тип Броненосные крейсера типа «Кресси»
Последующий тип Броненосные крейсера типа «Кент»
Построено 4
Отправлено на слом 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение 14 376 т
Длина 162,61 м
Ширина 21,74 м
Осадка 7,92 м
Бронирование пояс — 51…152 мм
траверзы — 127 мм
палуба — 25…63 мм
башни — 152 мм
барбеты 152 мм
казематы — 127 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля
Мощность 30 850 л. с. (22,7 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания 8200 миль на 10 узлах
Запас топлива 1250 дл. т (нормальный)
2500 дл. т (полный)
Экипаж 900
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
16 × 1 — 152-мм/45,
12 × 1 — 76-мм/40,
2 × 1 — 76-мм/28 (десантные),
3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дрейк» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали развитием броненосных крейсеров типа «Кресси», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Дрейк» (Drake), «Гуд Хоуп» (Good Hope), «Левиафан» (Leviathan), «Кинг Альфред» (King Alfred). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.

Проект подвергся критике за чрезмерные размеры и стоимость, что повлекло за собой разработку «умеренных» броненосных крейсеров типа «Кент».

Проектирование

Проект нёс явную антикрейсерскую направленность. Корабли были спроектированы для противостояния французским броненосным крейсерам в войне на торговых путях[2] Так же они были рассчитаны на противостояние новому русскому броненосному крейсеру «Громобой», пусть не быстроходному, но солидно забронированному и вооружённому[3], поскольку уже существующим крейсерам типа «Кресси» не хватало скорости для противодействия французам и мощи для противодействия русскому крейсеру, уровень защиты же вполне устраивал. Поэтому от новых крейсеров требовалась прежде всего высокая для своего времени скорость 23 узла, поэтому крейсера строились вокруг силовой установки: двух гигантских паровых машин и 43 котлов Бельвиля[3].

Вооружение можно разделить на три компонента: погонное, ретирадное и бортовой залп. Носовой огонь был, безусловно, самым важным: новые крейсера были предназначены специально для борьбы с французами, а также с другими быстроходными крейсерами. Ретирадный огонь сейчас может быть менее важен, но в будущем у других флотов будут ещё более мощные крейсера, поэтому кораблям нужны были мощные ретирадные пушки[4].

Конструкция

Броненосные крейсера типа «Дрейк». Схема.

Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с более мощным вооружением и большей скоростью. По размерам соответствовал «Пауэрфулу», по бронированию «Кресси», по вооружению превосходил их обоих.

Корпус

Количество надстроек было резко сокращено — силуэт стал ниже. Осадка — ограничена Суэцким каналом.

Силовая установка

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.[5]

Все крейсера превысили проектную скорость. На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч)[5]. Расчеты на достижение огромной дальности тоже оправдались, она составила 8200 миль на ходу 10 узлов[5][6].

Бронирование

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм, высотой 3,5 м и длиной 78 м, сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм, носовой травез отсутствовал, что странно для контрорейдера. В носовой части был броневой пояс, утончающийся к носу от 102 мм до 51 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 63 мм, что было тоньше чем на «Кресси»[7]. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 122 м. Общая площадь забронированного борта — 30 %.

Вооружение

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234 мм/45) пушек новой модели в одноорудийных башнях, в носу и корме[7]. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 16 6-дюймовый орудий Mk VII, которые были расположены в казематах на миделе. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев. Две 12-фунтовых 8 cwt пушки предназначались для поддержки десанта. Также на крейсерах были три 3-фунтовых пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[5].

Орудие9.2"/46,7 Mark Х6"/45 Mark VII
Год начала эксплуатации 19001901
Калибр, мм 234152
Длина ствола, калибров 46,745
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[ком. 2]5 — 7
Углы склонения -5°/+15°-7°/+15°
Тип заряжания картузноекартузное
Вес снаряда, кг 172,445,4
Начальная скорость, м/с 847784
Максимальная дальность стрельбы, м 14 17011 200

Служба

  • «Дрейк» заложен 24.4.99, спущен на воду 5.3.01, вошёл в строй 13.1.1903, потоплен U-79 2.10.1917[5]
  • «Гуд Хоуп» (экс HMS Africa) 11.9.99/21.2.01/8.11.1902, погиб 1.11.1914[5]
  • «Кинг Альфред» 11.8.99/28.10.01/22.12.1903, исключён в 1920 году[5]
  • «Левиафан» 30.11.99/3.7.01/16.6.1903, исключён в 1920 году[5]

Оценка проекта

На момент ввода в строй крейсера считались удачными[6][5].

«Глуар»[8]
Франция		«Кресси»[9]
Великобритания		«Громобой»[10]
Россия		«Жанна д’Арк»[11]
Франция		«Дрейк»[5]
Великобритания		«Фридрих Карл»[12]
Германия		«Идзумо»[13]
Япония		«Баян»
Россия
Год закладки 18991898189818991899190118981900
Год ввода в строй 19031901190019021903190319001903
Водоизмещение нормальное, т 985612 19312 35911 27014 224908799067326
Полное, т[ком. 3]  ?987510 305?8238
Мощность ПМ, л. с. 21 80021 00014 50033 00030 00017 00014 50016 500
Максимальная скорость, узл 21,5211921,82320,520,7520,9
Дальность, миль (на ходу, узл.) 6500(10)7200 (10)8200 (10)13 500 (10)8200 (10)5000 (10)4900 (10)3900 (10)
Бронирование, мм
Тип брони[ком. 4] ГСКСГСГСКСКСКСГС
Пояс 150152152150152100178200
Палуба(скосы) 55(45)38(38)38-64 (карапасная)64 (35)25-63 (карапасная)40(50)63(63)60
Башни 170152—160152150152150
Барбеты 140152—140152150152150
Рубка 150305305150305150356160
Вооружение 2×194-мм/40
8×1×164-мм/45
6×100 мм
18×1×47-мм/43
2 ТА		2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
3×1×47-мм/43
2 ТА		4×203-мм/45
16×1×152-мм/45
24×1×75-мм/50
12×1×47-мм/43
2 ТА		2×194-мм/40
16×1×138-мм/45
16×1×47-мм/43
2 ТА		2×1×234-мм/46,7
16×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
3×1×47-мм/43
2 ТА		2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
12×1×88-мм/35
4 ТА		2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА		2×203-мм/45
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
8×1×47-мм/43
2 ТА

Комментарии

  1. ↑ фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)
  2. ↑ практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту
  3. ↑ Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны
  4. ↑ Для пяти дюймов и толще.

Примечания

  1. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 306.
  2. ↑ На рубеже столетий, 2005, с. 86.
  3. 1 2 Крейсера, 2015, с. 45.
  4. ↑ Victorian Era, 2012, p. 661.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69.
  6. 1 2 Крейсера, 2015, с. 47.
  7. 1 2 Крейсера, 2015, с. 46.
  8. ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 305.
  9. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 68.
  10. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 190.
  11. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 304.
  12. ↑ Gröner. Band 1. — S.76
  13. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 225.

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий / С.Е. Виноградов. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 112 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0100-3.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
  • Norman Friedman. British Cruisers of the Victorian Era. — Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2012. — ISBN 978-1-59114-068-9.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.