Броненосцы типа «Катори»

Броненосцы типа «Катори»
香取型戦艦
«Касима»
«Касима»
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение 15 950 дл. тонн (нормальное)
16 663 полное
Длина 129,5 м (по ВЛ)
Ширина 23,8 м
Осадка 8,2 м
Бронирование цитадель пояса: 229 мм
носовая оконечность: 102 мм
кормовая оконечность: 63 мм
верхний пояс: 152 мм
палуба: 50—76 мм
башни ГК: 229 мм
барбеты ГК: 127—305 мм
башни ВК: 203 мм
барбеты ВК: 152 мм
командирская башня: 229 мм
Двигатели 20 котлов Никлосса,
4-цилиндровые машины
Мощность 15 800 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 18,5 узлов полная
10 узлов экономическая
Дальность плавания 10 000 миль на ходу 10 узлов
Экипаж 864
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 305-мм/45
4 × 1 — 254-мм/45
12 × 1 — 152-мм/45
12 × 1 — 80-мм/40
4 × 1 — 47-мм/43
Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тип «Катори» (яп. 香取型戦艦) — тип японских эскадренных броненосцев. Последний японский тип броненосцев. Предпоследние японские капитальные корабли иностранной постройки (позже был ещё куплен в Великобритании линейный крейсер «Конго»). Тип «Катори» был спроектирован и заказан Императорским флотом незадолго до начала Русско-японской войны. За основу проекта были взяты британские броненосцы типа «Кинг Эдуард VII». В 1904—1906 годах на верфях «Виккерс» и «Армстронг» было построено два корабля этого типа. Они оставались на вооружении Японии в течение Первой мировой войны и были пущены на слом в 1924—1925 годах в соответствии с Вашингтонским договором об ограничении морских вооружений.

Конструкция

Схема броненосца типа «Катори»

От своего прототипа, британского броненосца «Кинг Эдуард VII», он отличался следующими деталями. 254-мм пушки были установлены на место 9,2". Кроме того, что он стал первым в японском флоте шестибашенным кораблем, в башнях которого располагались только крупнокалиберные орудия. Сильное артиллерийское вооружение дополняли и два 152-мм орудия верхнего каземата в средней части корабля, который был, в отличие от «Кинг Эдуард VII», двухъярусным[1].

Корабли значительно различались и толщиной брони. Если у прототипа выше главного 229-мм пояса до батарейной палубы находился 203-мм пояс, а орудия каземата защищала 178-мм броня, то у японского броненосца до самой верхней палубы стояла 152-мм защита, а второй ярус каземата прикрывался 102-мм броней[2].

Силовая установка

На кораблях серии были установлены четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения. Пар вырабатывался 20 котлами Никласса, работавшими на смеси угля и мазута. Машины имели номинальную мощность 15 600-16 600 лошадиных сил и были рассчитаны на максимальную скорость 18,5 узлов. Kashima достигла максимальной скорости 19,2 узла при мощности 17 280 л. с., а Katori сделала 19,5 узлов при 18 500 л. с. Корабли перевозили максимум 2150 тонн (2120 длинных тонн) угля и 377—750 длинных тонн (383—762 т) мазута, что теоретически позволяло им проходить 12 000 морских миль на ходу 11 узлов.

Представители

Построенный Vickers Katori был немного меньше своего систершипа Kashima . Они имели общую длину 139,1-143,4 м, ширину 23,8-23,8 м и нормальную осадку 8,1-8,2 м. Их нормальное водоизмещение составляло 15 950-16 383 длинных тонн. Экипаж состоял из 864 человек.

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
Катори
香取		 Vickers Limited 27 апреля 1904 4 июля 1905 20 мая 1906 пущен на слом в 1924—1925
Касима
鹿島		 Armstrong Whitworth 29 февраля 1904 22 марта 1905 23 мая 1906 пущен на слом в 1924

Примечания

  1. ↑ Белов А.А. Броненосцы Японии. — С. 82.
  2. ↑ Белов А.А. Броненосцы Японии. — С. 83.

Литература

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1906—1921 / E. Gardiner, R. Gray. — Лондон: Conway Maritime Press, 1985. — 439 с. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Белов А.А. Броненосцы Японии. — С.-Петербург, 1998. — 136 с. — (Боевые корабли мира).
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.