Гранхольм, Бруно Фердинанд
| Бруно Гранхольм | |
|---|---|
| швед. Bruno Granholm | |
.jpg) | |
| Основные сведения | |
| Страна | |
| Дата рождения | 14 мая 1857 |
| Место рождения | Мёрском, Уусимаа, Великое княжество Финляндское, Российская империя |
| Дата смерти | 29 сентября 1930 (73 года) |
| Место смерти | Хельсинки, Финляндия |
| Работы и достижения | |
| Учёба | Хельсинкский политехнический институт (1882) |
| Работал в городах | Санкт-Петербург, Выборг |
| Награды |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бру́но Фердина́нд Гра́нхольм (швед. Bruno Ferdinand Granholm; 14 мая 1857 года, Мёрском, Великое княжество Финляндское, Российская империя — 29 сентября 1930 года, Хельсинки, Финляндия) — финский архитектор, построивший ряд зданий вокзалов на Финляндской железной дороге, среди них здания в стиле «национального романтизма» в Терийоки и Раяйоки (1917), а также на станциях Ланская (1910), Удельная (1915), Озерки (1902), Шувалово (1898), Парголово (1906), Левашово (1908), здание товарной станции в Выборге (1899).
Биография
Бруно Гранхольм родился 14 мая 1857 года в Мёрскоме близ города Ловийса в Великом княжестве Финляндском[1][2]. Он учился в местной школе, затем в средней школе в Порвоо. С 1872 по 1882 год обучался в Политехническом училище в Гельсингфорсе. Во время учёбы он проходил стажировку у известного архитектора Теодора Хёйера (основателя стиля финской эклектики), а затем у Теодора Декера и Франса Анатолия Шёстрёма. Кроме того, он проходил практику в железнодорожных мастерских, что определило его будущие интересы[1].
После окончания училища по курсу строительной архитектуры он до 1892 года работал в архитектурном бюро, затем был чертёжником Главного управления железных дорог Финляндии. Через год его повысили до главного архитектора, а в 1895 году он возглавил строительный отдел[1]. По его проектам было построено множество станций, вокзалов, депо и других железнодорожных объектов[3][4]. Гранхольм также спроектировал несколько других зданий, среди которых виллы и многоквартирные дома.
Бруно Гранхольм скончался 29 сентября 1930 года в Хельсинки[1][2].
Семья
Его родителями были Лаура Гранхольм (урождённая Талльгрен; 1815—1889) и настоятель церкви Мюрскюле Йохан Гранхольм (1806—1880). Был женат на Марии Шарлотте Гранхольм (урождённой Фагерлунд). В браке родилась дочь Фрейдис Мария (1885—1969)[1].
Награды
В 1912 году Бруно Гранхольм был награждён орденом Святого Станислава 3-й степени[5].
Работы
На стиль Гранхольма повлияла эпоха «национального романтизма». Его здания украшены резьбой и другими декоративными элементами, которые чётко отличают их от других подобных построек. Для работ Гранхольма характерны асимметрия, поперечные мансарды, различные по форме скаты кровли, фронтоны, шпили и окна[6].
Здание станции Шувалово
Здание станции в Хаапамяки
Здание станции в Сало![Здание станции Муртомяки[фин.]](./Murtomaki_Railway_Station%252C_Kajaani_Finland.jpg)
Здание станции Муртомяки
Примечания
- 1 2 3 4 5 Nyström, 2000.
- 1 2 Eriksson P.. Granholm, Bruno (швед.). Uppslagsverket Finland (4 мая 2009). Дата обращения: 1 марта 2025.
- ↑ Зуев, 2005, с. 113.
- ↑ Что осталось от вокзала станции под Белоостровом, разрушенного в войну. «Канонёр» (26 мая 2023). Дата обращения: 29 мая 2023. Архивировано 29 мая 2023 года.
- ↑ Правительственные распоряжения, 1912, с. 405.
- ↑ Александрова, 2008, с. 383.
Литература
- Правительственные распоряжения : [рус.] // Зодчий : журнал. — СПб., 1912. — № 14 (1 апреля). — С. 142.
- Nyström L.. 5.2 Arkitekt Bruno Ferdinand Granholm. — In: Avhandling i arkitektur vid Åbo Akademi : [швед.] // tellina.com. — 2000.
- Зуев Г. И.. Шуваловская Швейцария: из истории предместий Санкт-Петербурга : [рус.]. — М. : Центрполиграф, 2005. — С. 113. — 416 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9524-1907-0.
- Александрова Е. Л.. Северные окрестности Петербурга: историческое прошлое : [рус.]. — СПб. : Лики России, 2008. — С. 283, 342—343, 448, 577. — 640 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-87417-289-3.
Ссылки
- Б. Ф. Гранхольм: список работ. citywalls.ru. Дата обращения: 1 марта 2025.