Буксол

Буксо́л — смазка на литиевой основе по ТУ 0254-107-01124328-01 и её товарное название. Используется в подверженных трению узлах с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава (среди прочего используемых при высокой скорости до 200 км/ч).

Была разработана в 1990-е годы специалистами ВНИИЖТ. Прошла испытания в начале 2000-х годов на Октябрьской железной дороге. По ряду причин, в том числе отсутствия в 1990-х годах средств контроля на вагонном парке (аппаратуры КТСМ), внедрение затянулось^[1].

Применяется при температурах от −60 до +60 °C, возможно использование при температуре в области трения до +120 °C. Гидрофобная. Заменяет смазки: ЖРО, ЛЗ-ЦНИИ(У). Ресурс смазки для грузовых вагонов по времени — 5 лет, по пробегу — 450 тыс. км.

Правообладателем зарегистрированного в РФ товарного знака № 366919 на словесное обозначение «БУКСОЛ» является Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». ОАО «РЖД» совместно с ВНИИЖТ являются обладателями патента на изобретение № 2114162, которым охраняется состав смазки, производимой под названием «БУКСОЛ». По состоянию на 01.02.2010 года единственным официальным производителем является Кусковский завод консистентных смазок — филиал ОАО «РЖД».

• Елена Тимакова. «Буксол» больше не забуксует // Гудок : газета. — 2017. — 25 июля (№ 124 (26263)).
• Челохьян А. В., Савенкова М. А., Булавина Е. А. Исследование железнодорожных пластичных смазок с присадками на основе полифосфатов // Известия ВУЗов. Северо-кавказский регион. Технические науки. — 2006. — № 2. — С. 59—61.