Валькириен (бронепалубный крейсер)
| «Валькириен» | |
|---|---|
| Valkyrien | |
 |
|
| Служба | |
 Дания |
|
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | Naval Dock Yard, Copenhagen |
| Строительство начато | 27 октября 1886 года |
| Спущен на воду | 9 августа 1888 года |
| Введён в эксплуатацию | 1 января 1890 года |
| Выведен из состава флота | 5 октября 1923 года |
| Статус | Сдан на слом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3020 тонн |
| Длина | 81,28 м |
| Ширина | 13,23 м |
| Осадка | 5,54 м |
| Бронирование | Палуба — 37…65 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов |
| Мощность | 5200 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 17 узла |
| Дальность плавания | 3900 миль на 10 узлах |
| Экипаж | 282 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 — 210-мм/35 6 × 1 — 150-мм/35 4 × 1 — 57-мм 8 × 1 — 37-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 5 × 1 — 380-мм ТА[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Бронепалубный крейсер «Валькириен» (дат. Valkyrien) — бронепалубный крейсер ВМС Дании. Первый и самый крупный бронепалубный крейсер датского флота.
Конструкция
С конструктивной точки зрения представлял собой уменьшенную копию чилийского крейсера «Эсмеральда», спроектированного и построенного британской компанией «Армстронг» и ставшего родоначальником «элсвикских» крейсеров. Так же, как и прототип, имел слабо развитый рангоут, но его вооружение было более сбалансированным[2]. Тяжёлая и средняя артиллерия «Валькириен» была нескорострельной. 210-мм орудия могли делать 1 выстрел в 3 минуты, 150-мм — 1 выстрел в минуту. Орудия были защищены броневыми щитами.
Служба
В 1915 году был перестроен в учебный корабль и перевооружён. Теперь он нёс два 150-мм скорострельных орудия, а также 6 75-мм, 2 - 57-мм и 2 37-мм орудия, а также 3 - 380-мм торпедных аппарата[1].
Оценка проекта
«Валькириен» считался вполне удачным крейсером для своих размеров и показал, что датская промышленность способна построить достаточно совершенный корабль. Тем не менее, даже такой небольшой по мировым меркам крейсер оказался слишком дорогим для Дании и не получил развитие. Датский флот предпочёл в дальнейшем строить ещё более малые крейсера — «Геклу» и тип «Гейзер»[2].