Вокзал Дорстен
| Дорстен нем. Bahnhof Dorsten | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
 | |
| 51°39′31″ с. ш. 6°58′13″ в. д. | |
| Оператор | DB Station&Service |
| Дата открытия | 1879 |
| Тип | Пассажирская станция |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 4 |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 128–165 м |
| Ширина платформ, м | 3 |
| Выход к | Willy-Brandt-Ring и Gelsenkirchener Straße |
| Расположение | |
| Код станции | EDRN |
| Код в «Экспресс-3» | 8010253 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дорстенский вокзал (нем. Dorsten Bahnhof) — железнодорожный вокзал в городе Дорстене (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Здание вокзала расположено между улицами Willy-Brandt-Ring и Gelsenkirchener Straße. По немецкой системе классификации вокзал Дорстена относится к категории 4.
История
Вокзал был открыт в 1879 году как станция Рейнской железной дороги.
В ходе Рурского восстания в 1920 году железнодорожный мост через реку Липпе были взорваны и в течение нескольких недель Дорстенский вокзал был конечной станцией. Во время оккупации Рура бельгийскими войсками в 1923 году дорстенский вокзал использовался в качестве железнодорожной таможни Мюнстерланда. В конце второй мировой войны отступающие войска вермахта вновь взорвали мост через Липпе и Дорстенский вокзал снова на два года стал конечной станцией.
В 1985 году здание вокзала было отремонтировано, а в 1989 году было взято под охрану государства как памятник архитектуры.
Движение поездов по станции Дорстен
| Линия | Название | Маршрут |
|---|---|---|
| RE 14 | Der Borkener | Боркен — Дорстен — Ботроп — Эссен |
| RB 43 | Emschertal-Bahn | Дорстен — Ванне-Айкель — Херне — Дортмунд |
| RB 44 | «Der Dorstener» | Дорстен — Гладбек — Ботроп — Оберхаузен |
| RB 45 | «Der Coesfelder» | Косфельд — Дорстен-Вульфен — Дорстен |