Вокзал голландской железной дороги (Гаага)

Вокзал голландской железной дороги
52°04′12″ с. ш. 4°19′19″ в. д.
Оператор Nederlandse Spoorwegen и HTM Personenvervoer
Дата открытия 6 декабря 1843
Расположение
Код станции Gv
Код в «Экспресс-3» 8400280
Соседние о. п. Den Haag Laan van NOI railway station, Den Haag Centraal railway station, Den Haag Moerwijk railway station, Bierkade, Leeghwaterplein, Bierkade, Jacob Catsstraat, Jacob Catsstraat, Rijswijkseplein (Zuid), Jacob Catsstraat, Rijswijkseplein (Zuid), Bierkade, Leeghwaterplein, Rijswijkseplein (Noord) и Leeghwaterplein
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на платформы
Оригинальное здание 1843 года, спроектированное Фредериком Виллемом Конрадом.

Вокзал Голландской железной дороги (нидерл. Station Den Haag Hollands Spoor) — один из двух (вместе с «Центральным вокзалом») главных железнодорожных вокзалов нидерландского города Гааги. Назван по имени «Компании Голландской железной дороги» (нидерл. Hollandse IJzeren Spoorweg-Maatschappij), которой вокзал принадлежал во времена, когда в Нидерландах ещё существовали частные железнодорожные компании. Вокзал был открыт в 1843 году как станция на первой нидерландской железнодорожной линии Амстердам—Харлем—Лейден—Гаага—Роттердам (1847).

История

Вокзал открылся 6 декабря 1843 года, после того как железная дорога Амстердам—Харлем, старейшая железная дорога в стране, была продлена до Гааги. В 1847 году эта линия была продлена до Роттердама. В то время территория вокзала представляла собой луга и принадлежала муниципалитету Рейсвейк. Из-за нехватки людей для обеспечения правопорядка вокруг станции Рейсвейк уступил землю муниципалитету Гааги. Железнодорожная станция получила название Holland Spoor, в честь управлявшей ею «Компании Голландской железной дороги»[1]. Первоначальное здание, спроектированное Фредериком Виллемом Конрадом, было снесено в 1891 году, чтобы освободить место для здания в стиле неоренессанс, спроектированного Дирком Маргадантом.

В 1870 году конкурирующая компания Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij открыла вторую главную железнодорожную станцию в Гааге, Den Haag Rhijnspoor, на недавно построенной железной дороге Гауда—Ден Хааг. Год спустя было организовано железнодорожное сообщение между двумя станциями. В 1962 году американский эксперт по дорожному движению Давид Джокинен разработал план развития обоих вокзалов. План не был реализован. Несмотря на это, станция Staatsspoor была снесена в 1973 году, чтобы освободить место для Центрального вокзала. В результате в Гааге есть два основных железнодорожных вокзала: Центральный и Вокзал Голландской железной дороги[1]. Поезда из Амстердама в Роттердам и далее (Брюссель), как правило, останавливаются на станции The Hague HS, тогда как поезда из Утрехта, восточного и северо-восточного направлений (также из Лейдена/Амстердамского аэропорта Схипхол/Амстердама) обычно останавливаются на Центральном вокзале. Обе станции обслуживают несколько поездов южного направления.

Во время реставрации в 1991 году на вокзале произошёл пожар и значительная часть оригинального перронного здания и перекрытия над железнодорожными путями были разрушены. В ходе проведённых реставрационных работ архитектура здания восстановлена в близком к первоначальному виде.

Направления

С вокзала отправляются поезда в:

Примечания

  1. 1 2 Hoogland, Joyce. Waarom zijn er in Den Haag twee grote treinstations? (нидерл.). indebuurt Den Haag (27 августа 2017). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.