Габер-Влынский, Адам Мечиславович
| Адам Мечиславович Габер-Влынский | |
|---|---|
| пол. Adam Haber-Włyński | |
 | |
| Полное имя | Адам Мечиславович Габер-Влынский |
| Дата рождения | 1883 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 1921 |
| Место смерти | Люблин |
| Страна | |
| Род деятельности | пилот |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.svg.png){kind=small}
Адам Мечиславович Габер-Влынский (пол. Adam Haber-Włyński[1], 1883, Львов — 1921, Люблин) — пионер авиации, работавший во Франции, России и Польше, лётчик-испытатель московского авиазавода «Дукс»[2] и люблинского Plage i Laśkiewicz.
Адам Габер-Влынский родился в бедной польской семье во Львове, в то время — на территории Австро-Венгрии[2]. В начале XX века выступал в Санкт-Петербурге профессиональным велогонщиком, затем обучался пилотированию во Франции у Луи Блерио и Анри Фармана[2][3]. В 1910 году привёз в Россию собственный аэроплан Farman IV и занялся показательными полётами[2]. Выступал на авиационных шоу в Баку (октябрь 1910) и Москве (июнь 1911), с конца 1911 года — штатный шеф-пилот завода «Дукс» и инструктор авиашколы на Ходынке[2][3]. В 1913 году установил шесть всероссийских авиационных рекордов, победил на Третьей авиационной неделе в Москве, одним из первых освоил «петлю Нестерова»[2]. 11 сентября 1913 года сумел благополучно посадить самолёт после того, как у него в полёте оторвался двигатель[2]. В начале 1914 года работал инструктором по пилотажу во Франции на фирме Леона Морана[2]. 14 апреля 1914 года в Москве выполнил в одном полёте пятнадцать «мёртвых петель»[2]. 9 мая 1914 года потерпел катастрофу при облёте аэроплана производства завода «Дукс»[2]. Механик, сопровождавший Габера в полёте, погиб, а сам Габер перед столкновением аэроплана с землёй выпрыгнул и получил тяжёлые переломы[3]. Так он невольно стал «первым знаменитым пациентом» недавно построенной на Ходынке Солдатенковской больницы[3]. К началу Первой мировой войны Габер вернулся в строй; будучи австрийским подданным, он не служил в российских войсках, а продолжил работу на авиазаводе[2]. Всего за шесть лет он облетал более тысячи самолётов[2].
После Октябрьской революции Габер уехал в Польшу, работал лётчиком-испытателем и инструктором в Люблине. 21 июня[2] или 21 июля[3] 1921 года погиб при испытаниях первого выпущенного в Польше лицензионного биплана Ansaldo A.1 Balilla[2][3].
Примечания
- ↑ The Polish Biographical Dictionary. — Bolchazy-Carducci, 1992. — С. 141. — ISBN 9780865162457.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Габер-Влынский Адам Мечиславович. Министерство обороны РФ.
- 1 2 3 4 5 6 Петров, В. Глава 4. Первый знаменитый пациент // История Московской городской больницы им. С.П. Боткина. 1910-1965. — Литрес, 2023.