Гароза (станция)
| Станция | |
| Гароза Garoza | |
|---|---|
| линия Елгава — Крустпилс | |
| Latvijas dzelzceļš | |
 | |
| 56°39′01″ с. ш. 23°56′59″ в. д. | |
| Дата открытия | 1904 |
| Прежние названия | Гаррозен |
| Классность | 5 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | |
| Расстояние до Елгава | 14[1] км |
| Расстояние до Крустпилс | 124[1] км |
| Расстояние до Москвы |
917 км  |
| Код в АСУЖТ | 092515 |
| Код в «Экспресс-3» | 2500714 |
| Соседние о. п. | Елгава II и Залите |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Га́роза (латыш. Garoza) — железнодорожная станция в Салгальской волости Озолниекского края Латвии, на линии Елгава — Крустпилс. Возле станции расположен небольшой посёлок...
История
Станция IV класса Гаррозен открыта в 1904 году при сдаче в эксплуатацию Московско-Виндавской железной дороги. Первоначальное здание станции было разрушено в годы Первой мировой войны и служебные помещения с залом ожидания размещались в рабочих казармах. Также в то время был оборудован 7-и километровый узкоколейный путь для обслуживания фронта. В 1944 г. вермахт построил соединительную линию в обход Елгавы от станции Гароза к станции Цена. Ни один из этих путей не сохранился. По окончании Второй мировой войны был построен узкоколейный подъездной путь к местной торфяной фабрике, протяжённостью 5 км. Данный путь просуществовал до 1952 г.[2]
Ссылки
- Страничка станции на сайте railwayz.info Архивная копия от 26 ноября 2015 на Wayback Machine
Примечания
- 1 2 Архивированная копия. Дата обращения: 23 ноября 2015. Архивировано 29 октября 2014 года.
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, Страница 96. ISBN 978-9984-38-698-0