Горбенко, Степан Степанович

Степан Степанович Горбенко
Имя при рождении	Степан
Дата рождения	27 ноября 1929(1929-11-27)
Место рождения	Троицк, Челябинская область
Дата смерти	26 октября 2007(2007-10-26) (77 лет)
Место смерти	Новосибирск
Род деятельности	Железнодорожник, депутат
Отец	Степан Абрамович Горбенко 1903-1987
Мать	Елена Гавриловна Горбенко 1907-1989
Супруга	Мария Львовна Горбенко 1929-2020
Дети	Игорь Степанович Горбенко 1954-2022 Галина Степановна 1955 Елена Степановна 1960
Награды и премии

Степан Степанович Горбенко (27 ноября 1929 — 26 октября 2007) — советский и российский железнодорожник, депутат, директор Новосибирского электровозоремонтного завода (1972—1991), заслуженный работник транспорта России^[1].

Родился 27 ноября 1929 с семье Казака Степана Абрамович Горбенко 1903-1987 и дочери Полтавского казака Елены Гавриловны Горбенко (Лаптевой) 1907-1989

Бабушка Степана Степановича - Ильина Марфа Иванова 1862 - 1930. Её родной брат был лично знаком с Владимиром Ивановичем Вернандским.

Дед Степана Степановича - Лаптев Гавриил Петрович 1861^[2] Сын Одного из первопоселенцев Полтавской Станицы Петра Лаптева. До революции имел до 15 голов лошадей, 20 рабочих быков, 150 голов мелкого скота, от 50 до 80 десятин посевов, от 3 до 5 человек батраков, Имел торговую Лавку торговый оборот 10000 царских рублей. После революции Раскулачен в 1930 году и Отправлен на север Урала

Предки По отцу происходят из Екатеринославской Губернии Павлоградского Села Кочережки. Его дед - Абрам Горбенко приехал на южный урал в начале XX века с пятью сыновьями и женой Софией. Трое из них - Ветераны 1 мировой войны. Проживая В Варненском районе селе Казановка, Его отец в последний момент избежал раскулачивания, Поздней ночью 10 февраля 1930 года его предупредили о выселении ранним утром. Этой же ночью они всей семьей уехали на алтай и жили там до 1941 года. Его же братьям Лукьяну и Трофиму и их семьям спастись не удалось, ранним утром их выселили^[3][4].

По окончанию хорошего обучения в Школе в 1952 году окончил Томский электротехнический институт железнодорожного транспорта, после чего устроился в электровозное депо на станцию Златоуст Южно-Уральской железной дороги был помощником машиниста,после чего машинистом электровозам начальником производственного отдела^[1].

Затем в 1955 переехал в Челябинск и работал начальником электромашинного цеха на челябинском на электровозоремонтом заводе

С 1963 года — главный инженер Новосибирского Паровозоремонтного завода, позже переделанного под его началом в Новосибирский электровозоремонтный завод. С 1972 году занимал место директора НЭРЗ до выхода на пенсию в 1991 году^[1][5].

После выхода пенсию был начальником испытательной станции двигателей на Новосибирском Электровозоремонтном заводе где проработал до 2005 года.

Депутат Новосибирского районного, городского и Областного Совета до 1991 года^[1].

Умер 26 октября 2007 года В следствии быстроразвивающийся онкологии. Похоронен на Инском кладбище в Новосибирске^[5].

Ордена Трудового Красного Знамени и «Знак Почёта», медали^[1][5].

Обладатель знака почетного железнодорожника, а также заслуженный работник транспорта России