Горенберг, Леонид Борисович
| Леонид Борисович Горенберг | |
|---|---|
| Основные сведения | |
| Страна | |
| Дата рождения | 1876 |
| Работы и достижения | |
| Учёба | |
| Работал в городах | Санкт-Петербург и Москва |
Леонид (Лейзер)[1] Борисович Горенберг (1876 – ?) — русский архитектор, гражданский инженер. Автор ряда зданий для первой очереди петербургского трамвая.
Биография
В 1897 году поступил в петербургский Институт гражданских инженеров, который окончил в 1903 году[1]. Техник петербургской городской управы (1900-е)[2][3]. Работал в отделе гражданских сооружений Строительного управления, где проектировал здания первой очереди петербургского трамвая – Центральную станцию, подстанции, вагонные сараи и жилые дома[4]. В 1910-х годах работал в Москве.
Проекты и постройки
Санкт-Петербург
- Подьяческая трансформаторная подстанция городского трамвая. Большая Подьяческая улица, 27 — набережная канала Грибоедова, 114 (1906—1907; расширено со стороны набережной)[2];
- Василеостровская трансформаторная подстанция городского трамвая. 23-я линия, 10 (1906—1907)[2];
- Новопетергофская трансформаторная подстанция городского трамвая. 11-я Красноармейская улица, 28 (1906—1907)[5];
- Центральная электростанция городского трамвая с водокачальней. Атаманская улица, 3/6, набережная Обводного канала, 21 (1906—1907; совместно с А. И. Зазерским; расширено)[6];
- Доходный дом. Псковская улица, 13, левая часть (1907)[6];
- Вагонные здания Московского трамвайного парка. Московский проспект, 89, двор (1909, совместно с Ф. О. Тейхманом)[6];
- Вагонные здания Василеостровского трамвайного парка. Средний проспект Васильевского острова, 77, двор (1909, совместно с Ф. О. Тейхманом)[6].
Москва
- Доходный дом М. Жучковой. Большой Николопесковский переулок, 5 (1910—1911; по проекту архитектора В. Е. Дубовского);
- Доходный дом С. И. и А. А. Мелетиных. Померанцев переулок, 7 (1911, по проекту архитектора В. Е. Дубовского; перестроен)[7][8];
- Доходный дом Я. Демента. Большая Полянка, 54 (1910—1912, по проекту архитектора В. Е. Дубовского)[9][10].
Примечания
- 1 2 Личное дело студента Горенберга Лейзера // ЦГИА СПб. Ф. 184. Оп. 3. Д. 978.
- 1 2 3 Гинзбург, Кириков, 1996, с. 105.
- ↑ Горенберг Леонид Борисович // ЦГИА СПб. Ф. 513. Оп. 164. Д. 425.
- ↑ Техническое описание с приложением расчётов сооружений // Отчёт по сооружению Санкт-Петербургского городского электрического трамвая. 1905—1908. — СПб., 1909. — Т. 2. — С. 13, 15.
- ↑ Гинзбург, Кириков, 1996, с. 105—106.
- 1 2 3 4 Гинзбург, Кириков, 1996, с. 106.
- ↑ Нащокина М. В. Московский модерн. — 2-е изд. — М.: Жираф, 2005. — С. 514. — 560 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-042-3.
- ↑ Москва: Архитектурный путеводитель / И. Л. Бусева-Давыдова, М. В. Нащокина, М. И. Астафьева-Длугач. — М.: Стройиздат, 1997. — С. 288-289. — 512 с. — ISBN 5-274-01624-3.
- ↑ Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 190. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
- ↑ Вострышев М. И. Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2010. — С. 451. — 688 с. — ISBN 978-5-699-33874-0.
Литература
- Горенберг, Леонид Борисович // Архитекторы-строители Санкт-Петербурга середины XIX — начала XX века: справочник / Сост. А. М. Гинзбург, Б. М. Кириков при участии С. Г. Фёдорова, Е. В. Филиппова; под. общ. ред. Б. М. Кирикова. — СПб.: Пилигрим, 1996. — С. 105—106. — 400 с. — ISBN 5-900989-01-1.