Гран-при Великобритании 1961 года
| англ. 14th RAC British Grand Prix | |
| Дата | 15 июля 1961 года |
| Место | Эйнтри |
| Трасса | Эйнтри (4828 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 362,1 км |
| Погода | Проливной дождь, позже сухо |
| Поул | |
| 1:58,8 (146,6 км/ч) |
Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:57,8 (147,6 км/ч) 72-й круг |
BRM-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2-е место |
Ferrari |
| 3-е место |
Ferrari |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1961 года, этап № 5 из 8 Зачётная гонка № 99 | |
Гран-при Великобритании 1961 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года прошёл 15 июля на трассе Эйнтри, вблизи Ливерпуля. Весь уикенд на трассе было влажно, проливной дождь сопровождал обе квалификации и начало гонки. В этом году на британском гран-при главенствовали автомобили Феррари. В итоге их водители заняли все три ступеньки подиума. Победил в гонке немец Вольфганг фон Трипс, стартовавший с 4-й позиции и лидировавший на протяжении большей части дистанции. Это была вторая и последняя победа фон Трипса. Стартовав с поул-позиции Фил Хилл пришёл к финишу вторым, а его соотечественник Ричи Гинтер закончил гонку третьим.
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 4 | Ferrari | D | 75 | 2:40:53,6 | 9 | |
| 2 | 1 | 2 | Ferrari | D | 75 | +46,0 | 6 | |
| 3 | 2 | 6 | Ferrari | D | 75 | +46,8 | 4 | |
| 4 | 9 | 12 | Cooper-Climax | D | 75 | +1:08,6 | 3 | |
| 5 | 3 | 8 | Porsche | D | 75 | +1:16,2 | 2 | |
| 6 | 13 | 36 | Cooper-Climax | D | 75 | +1:26,2 | 1 | |
| 7 | 12 | 10 | Porsche | D | 74 | +1 круг | ||
| 8 | 14 | 14 | Cooper-Climax | D | 74 | +1 круг | ||
| 9 | 6 | 22 | BRM-Climax | D | 73 | +2 круга | ||
| 10 | 7 | 16 | Lotus-Climax | D | 72 | +3 круга | ||
| 11 | 16 | 42 | Cooper-Climax | D | 71 | +4 круга | ||
| 12 | 21 | 60 | Cooper-Maserati | D | 71 | +4 круга | ||
| 13 | 24 | 50 | Lotus-Climax | D | 69 | +6 кругов | ||
| 14 | 25 | 44 | Lotus-Climax | D | 69 | +6 кругов | ||
| 15 | 26 | 54 | Gilby-BRM | D | 69 | +6 кругов | ||
| 16 | 18 | 56 | Porsche | D | 69 | +6 кругов | ||
| 17 | 22 | 52 | Lotus-Climax | D | 58 | +17 Кругов | ||
| Сход | 8 | 18 | Lotus-Climax | D | 62 | Утечка масла | ||
| ДСК | 20 | 26 | Ferguson-Climax | D | 17 | Посторонняя помощь на пит-лейн | ||
| 39 | ||||||||
| Сход | 30 | 32 | Lotus-Climax | D | 45 | Коробка передач | ||
| Сход | 5 | 28 | Lotus-Climax | D | 44 | Тормоза | ||
| Сход | 11 | 20 | BRM-Climax | D | 43 | Двигатель | ||
| Сход | 19 | 58 | Ferrari | D | 27 | Авария | ||
| Сход | 27 | 48 | Lotus-Climax | D | 25 | Зажигание | ||
| Сход | 10 | 34 | Cooper-Climax | D | 23 | Дифференциал | ||
| Сход | 29 | 38 | Lotus-Climax | D | 12 | Сцепление | ||
| Сход | 15 | 46 | Cooper-Climax | D | 7 | Управление | ||
| Сход | 26 | 40 | Lotus-Climax | D | 7 | Зажигание | ||
| Сход | 17 | 30 | Lotus-Climax | D | 5 | Авария | ||
| Сход | 28 | 62 | Cooper-Maserati | D | 0 | Коробка передач | ||
| НКВ | 24 | Emeryson-Maserati | D | Машина не готова |
- Поул-позиция: Фил Хилл — 1:58,8
- Быстрый круг: Тони Брукс — 1:57,8
- Круги лидирования: Фил Хилл 6 кругов (1-6); Вольфганг фон Трипс 69 кругов (7-75).
- Ferrari победил в чемпионате конструкторов за три гонки до конца чемпионата.
- Дебют в Чемпионате Мира Формулы-1 для Джерри Эшмора
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1961 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1961 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1961 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Великобритания'61: Эйнтри. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1961 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1961 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1961 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1960 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1962 года |
