Гран-при Германии 1967 года

Гран-при Германии 1967 года
нем. XXIX Grosser Preis von Deutschland
Дата	6 августа 1967 года
Место	ФРГ, Нюрбург
Трасса	Нюрбургринг (22835 м)
Дистанция	15 кругов, 342,525 км
Погода	Солнечно, тепло
Поул
8:04,1 (169,8 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Ford
Быстрый круг
8:15,1 (166,0 км/ч) 6-й круг	Дэн Герни Eagle-Weslake
Подиум
Победитель	Денни Халм Brabham-Repco
2-е место	Джек Брэбем Brabham-Repco
3-е место	Крис Эймон Ferrari
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1967 года, этап № 7 из 11 Зачётная гонка № 157

Гран-при Германии 1967 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 6 августа на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

Стартовое поле было дополнено гонщиками Формулы-2, один из которых, Хуберт Хане, заявил свою Lola-BMW в классе Формулы-1, так как её двигатель имел объём 2 литра, не вписывавшийся в лимит Формулы-2. Курт Аренс и будущий основатель компании по производству гоночных моторов Брайан Харт вывели на старт уникальный Protos Формулы-2, некоторые кузовные панели которого были изготовлены из фанеры. В квалификации Джим Кларк почти на 10 секунд опередил Денни Халма на «Брэбеме», но в гонке ему не удалось воспользоваться преимуществом в скорости своего автомобиля — после трёх кругов лидерства в начале гонки на «Лотусе» Кларка развалилась передняя подвеска. На первое место вышел Дэн Герни, который, в свою очередь, сошёл на 13 круге со сломанной трансмиссией, открыв путь к двойной победе Денни Халму и Джеку Брэбему. Жаки Икс на машине Формулы-2 некоторое время шёл на четвёртом месте, но за три круга до финиша разбил подвеску своей «Матры».

В гонке также участвовали Формулы-2. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены цветом.

Место	С	№	Гонщик	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	2	Денни Халм	Brabham-Repco	G	15	2:05:55,7	9
2	7	1	Джек Брэбем	Brabham-Repco	G	15	+38,5	6
3	8	8	Крис Эймон	Ferrari	F	15	+39,0	4
4	6	7	Джон Сёртис	Honda	F	15	+2:25,7	3
5	19	24	Джеки Оливер	Lotus-Ford	F	15	+5:30,7
6	16	16	Йо Бонниер	Cooper-Maserati	F	15	+8:42,1	2
7	20	22	Алан Риз	Brabham-Ford	D	15	+8:47,9
8	17	15	Ги Лижье	Brabham-Repco	F	14	+1 круг	1
9	15	18	Крис Ирвин	BRM	G	13	+2 круга
10	22	27	Дэвид Хобс	Lola-BMW	F	13	+2 круга
11	10	6	Педро Родригес	Cooper-Maserati	F	13	+2 круга
Сход	4	9	Дэн Герни	Eagle-Weslake	G	12	Полуось
Сход	18	29	Жаки Икс	Matra-Ford	D	12	Подвеска
НКЛ	25	25	Брайан Харт	Protos-Ford	F	12	+3 круга
Сход	12	14	Йо Зифферт	Cooper-Maserati	F	12	Топл. насос
Сход	13	4	Грэм Хилл	Lotus-Ford	F	8	Подвеска
Сход	14	17	Хуберт Хане	Lola-BMW	D	6	Подвеска
Сход	3	11	Джеки Стюарт	BRM	G	5	Дифференциал
Сход	1	3	Джим Кларк	Lotus-Ford	F	4	Подвеска
Сход	9	5	Йохен Риндт	Cooper-Maserati	F	4	Радиатор
Сход	23	26	Курт Аренс	Protos-Ford	D	4	Радиатор
Сход	5	10	Брюс Макларен	Eagle-Weslake	G	3	Утечка масла
Сход	11	12	Майк Спенс	BRM	G	3	Дифференциал
Сход	21	23	Жо Шлессер	Matra-Ford	D	2	Двигатель
Сход	24	20	Герхард Миттер	Brabham-Ford	D	0	Двигатель
НС		28	Брайан Редман	Lola-Ford	F		Автомобиль использовал Хобс

Круги лидирования:

• 1—3 Джим Кларк
• 4—12 Дэн Герни
• 13—15 Денни Халм

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Денни Халм 37 2 Джек Брэбем 25 3 Джим Кларк 19 4 Крис Эймон 19 5 Педро Родригес 14

Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 42 2 Cooper-Maserati 21 3 Lotus-Ford 19 4 Ferrari 19 5 BRM 11

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

• Гран-при Германии 1967 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 1967 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Германии 1967 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Германия'67: Protos  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.