Гран-при Германии 1985 года
| Дата | 4 августа 1985 года |
|---|---|
| Место | Нюрбург, ФРГ |
| Трасса | Нюрбургринг (4540 м) |
| Дистанция | 67 кругов, 304,180 км |
| Поул | |
| 1:17,429 |
Toleman-Hart |
| Быстрый круг | |
| 1:22,806 53-й круг |
McLaren-TAG |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2-е место |
McLaren-TAG |
| 3-е место |
Ligier-Renault |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1985 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 413 | |
Гран-при Германии 1985 года — 9-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге (ФРГ) 4 августа.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 27 | Ferrari | G | 67 | 1:35:31,337 | 9 | |
| 2 | 3 | 2 | McLaren-TAG | G | 67 | +11,661 | 6 | |
| 3 | 13 | 26 | Ligier-Renault | P | 67 | +51,154 | 4 | |
| 4 | 15 | 18 | Arrows-BMW | G | 67 | +55,279 | 3 | |
| 5 | 12 | 1 | McLaren-TAG | G | 67 | +1:13,972 | 2 | |
| 6 | 10 | 5 | Williams-Honda | G | 67 | +1:16,820 | 1 | |
| 7 | 17 | 17 | Arrows-BMW | G | 66 | +1 круг | ||
| 8 | 19 | 3 | Tyrrell-Renault | G | 66 | +1 круг | ||
| 9 | 2 | 28 | Ferrari | G | 66 | +1 круг | ||
| 10 | 26 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 63 | +4 круга | ||
| 11 | 27 | 29 | Minardi-Moderni | P | 62 | Двигатель | ||
| 12 | 4 | 6 | Williams-Honda | G | 61 | Тормоза | ||
| Сход | 18 | 23 | Alfa Romeo | G | 45 | Турбо | ||
| Сход | 7 | 11 | Lotus-Renault | G | 40 | Двигатель | ||
| Сход | 25 | 24 | Osella-Alfa Romeo | P | 32 | Коробка передач | ||
| Сход | 1 | 19 | Toleman-Hart | P | 29 | Сцепление | ||
| Сход | 5 | 12 | Lotus-Renault | G | 27 | Трансмиссия | ||
| Сход | 20 | 16 | Renault | G | 25 | Зажигание | ||
| Сход | 6 | 7 | Brabham-BMW | P | 23 | Турбо | ||
| Сход | 16 | 15 | Renault | G | 19 | Вылет | ||
| Сход | 11 | 8 | Brabham-BMW | P | 15 | Двигатель | ||
| Сход | 22 | 9 | RAM-Hart | P | 8 | Двигатель | ||
| Сход | 9 | 22 | Alfa Romeo | G | 8 | Коробка передач | ||
| Сход | 23 | 14 | Renault | G | 8 | Сцепление | ||
| Сход | 21 | 10 | RAM-Hart | P | 8 | Давление масла | ||
| Сход | 24 | 30 | Zakspeed | G | 7 | Генератор | ||
| Сход | 14 | 25 | Ligier-Renault | P | 0 | Столкновение |
- Первый поул в карьере Тео Фаби.
- Во время этого Гран-при впервые была использована камера, установленная на машине боевого гонщика и записывающая заезд. Камера была установлена на автомобилье Франсуа Эсно, для которого эта гонка стала последней в Ф1, и единственной в составе «Рено».
- Последний Гран-при, в котором одна из команд выставила на гонку три автомобиля («Рено»).
- Последний старт в гран-при мотора Ford-Cosworth DFV.
- Последний Гран-при для Манфреда Винкельхока. Через неделю он погиб в гонке «1000 километров Моспорта».
- Последняя победа Микеле Альборето в Формуле-1.
Ссылки
- Гран-при Германии 1985 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'85: Франсуа Эсно. f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1985 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1985 года |
Следующая гонка: Гран-при Австрии 1985 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1984 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1986 года |
