Гран-при Германии 1994 года
| LVI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | |
| Дата | 31 июля 1994 года |
| Место | Хоккенхайм, Баден-Вюртемберг, Германия |
| Трасса | Хокенхаймринг (6823 м) |
| Дистанция | 45 кругов, 307,035 км |
| Погода | Переменная облачность, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:43,582 |
Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:46,211 11-й-й круг |
Williams-Renault |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2-е место |
Ligier-Renault |
| 3-е место |
Ligier-Renault |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1994 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 557 | |
Гран-при Германии 1994 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Хокенхаймринг в Германии. Соревнования состоялись 31 июля 1994 года.
Гонка
Герхард Бергер стартовав с поула сохранил лидерство в гонке и благодаря сходу в гонке почти всех своих соперников одержал победу. Из-за схода обоих гонщиков команд Макларен, Бенеттон, Уильямс и партнера Бергера по команде Ferrari Жана Алези, гонка превратилась в триумф команд-середняков, оба гонщика команды Ligier, которые взобрались на подиум, в этой гонке заработали 10 очков, причем в остальных этапах сезона они заработают всего лишь 3 очка. Оба гонщики команды Эрроуз тоже оказавшиеся в очках, заработали в общей сложности 5 очков, что составило большую часть из числа заработанных ими очков за весь сезон. Эрик Кома, стартовавший двадцать вторым на слабой машине команды Larrousse сумел привести свой автомобиль на 6 место.
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 28 | Ferrari | G | 45 | 1:22:37,2 | 10 | |
| 2 | 12 | 26 | Ligier-Renault | G | 45 | +54,779 | 6 | |
| 3 | 14 | 25 | Ligier-Renault | G | 45 | +1:05,0421 | 4 | |
| 4 | 17 | 9 | Arrows-Ford | G | 45 | +1:21,609 | 3 | |
| 5 | 16 | 10 | Arrows-Ford | G | 45 | +1:30,544 | 2 | |
| 6 | 22 | 20 | Larrousse-Ford | G | 45 | +1:45,445 | 1 | |
| 7 | 24 | 19 | Larrousse-Ford | G | 44 | +1 круг | ||
| 8 | 3 | 0 | Williams-Renault | G | 44 | +1 круг | ||
| Сход | 26 | 32 | Simtek-Ford | G | 39 | Двигатель | ||
| Сход | 25 | 31 | Simtek-Ford | G | 37 | Сцепление | ||
| Сход | 4 | 5 | Benetton-Ford | G | 20 | Двигатель | ||
| Сход | 13 | 8 | McLaren-Peugeot | G | 19 | Двигатель | ||
| Сход | 6 | 2 | Williams-Renault | G | 17 | Электрика | ||
| Сход | 19 | 6 | Benetton-Ford | G | 15 | Пожар | ||
| Сход | 5 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 6 | Дроссель | ||
| Сход | 2 | 27 | Ferrari | G | 1 | Электрика | ||
| Сход | 7 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 8 | 7 | McLaren-Peugeot | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 9 | 30 | Sauber-Mercedes | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 10 | 15 | Jordan-Hart | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 11 | 14 | Jordan-Hart | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 15 | 12 | Lotus-Mugen-Honda | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 18 | 29 | Sauber-Mercedes | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 20 | 23 | Minardi-Ford | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 21 | 11 | Lotus-Mugen-Honda | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 23 | 24 | Minardi-Ford | G | 0 | Столкновение | ||
| НКВ | 34 | Pacific-Ilmor | G | |||||
| НКВ | 33 | Pacific-Ilmor | G |
- Лучший круг: Дэвид Култхард 1:46,211 (первый в карьере).
- Круги лидирования: 1-45 Герхард Бергер.
- Мика Хаккинен дисквалифицирован на одну гонку за инициирование столкновения на старте.
- Первый подиум: Оливье Панис, Эрик Бернар.
- Первые очки Оливье Паниса.
- Последние очки: Эрик Бернар, Эрик Кома, Кристиан Фиттипальди.
Ссылки
- Гран-при Германии 1994 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1994 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1994 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'94: Пожар. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1994 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1994 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1993 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1995 года |
