Гран-при Канады 1976 года
| англ. 14th Labatt's 50 Grand Prix of Canada | |
| Дата | 3 октября 1976 года |
| Место | Канада |
| Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 316,560 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:12,389 (196,787 км/ч) |
McLaren-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:13,817 (192,980 км/ч) 60-й круг |
Tyrrell-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
McLaren-Ford |
| 2-е место |
Tyrrell-Ford |
| 3-е место |
Lotus-Ford |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1976 года, этап № 14 из 16 Зачётная гонка № 278 | |
Гран-при Канады 1976 года — 14-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 3 октября на трассе Моспорт-Парк.
После Гран-при Италии стало известно, что трибунал FIA всё же исключил Ханта из результатов Гран-при Великобритании, и таким образом, отрыв Лауды от Ханта вырос на 12 очков — теперь Ники опережал соперника на 17 очков за три гонки до конца чемпионата. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Криса Эймона, но на тренировке тот столкнулся с Харальдом Эртлем и травмировал ноги. Эртль получил повреждения спины, оба гонщика в гонке не участвовали. Квалификацию выиграл Джеймс Хант, Лауда стартовал на шестом месте.
Хант проиграл старт обладателю второго места Ронни Петерсону, а Патрик Депайе обошёл Брамбиллу в споре за третье место. В конце первого круга Брамбилла уступил четвёртое место Марио Андретти. На девятом круге Хант вышел в лидеры и держался первым до финиша, одержав победу. Лауда долгое время шёл на шестом месте, но ближе к финишу у него появились проблемы с управлением своего автомобиля и на финише он был лишь восьмым.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 11 | McLaren-Ford | G | 80 | 1:40:09,626 | 9 | |
| 2 | 4 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 80 | +6,331 | 6 | |
| 3 | 5 | 5 | Lotus-Ford | G | 80 | +10,366 | 4 | |
| 4 | 7 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 80 | +19,745 | 3 | |
| 5 | 11 | 12 | McLaren-Ford | G | 80 | +41,811 | 2 | |
| 6 | 12 | 2 | Ferrari | G | 80 | +46,256 | 1 | |
| 7 | 10 | 8 | Brabham-Alfa Romeo | G | 80 | +46,472 | ||
| 8 | 6 | 1 | Ferrari | G | 80 | +1:12,957 | ||
| 9 | 2 | 10 | March-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 10 | 14 | 28 | Penske-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 11 | 13 | 16 | Shadow-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 12 | 15 | 6 | Lotus-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 13 | 16 | 22 | Ensign-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 14 | 3 | 9 | March-Ford | G | 79 | +1 круг | ||
| 15 | 22 | 18 | Surtees-Ford | G | 78 | +2 круга | ||
| 16 | 20 | 19 | Surtees-Ford | G | 78 | +2 круга | ||
| 17 | 19 | 7 | Brabham-Alfa Romeo | G | 78 | +2 круга | ||
| 18 | 18 | 17 | Shadow-Ford | G | 77 | +3 круга | ||
| 19 | 21 | 38 | Surtees-Ford | G | 77 | +3 круга | ||
| 20 | 23 | 25 | Hesketh-Ford | G | 75 | +5 кругов | ||
| Сход | 9 | 26 | Ligier-Matra | G | 43 | Давление масла | ||
| Сход | 17 | 30 | Fittipaldi-Ford | G | 41 | Выхлопная система | ||
| Сход | 8 | 34 | March-Ford | G | 36 | Управление | ||
| Сход | 24 | 20 | Wolf-Williams-Ford | G | 11 | Авария | ||
| НКВ | 39 | Tyrrell-Ford | G |
Круги лидирования:
- 1-8 — Ронни Петерсон
- 9-80 — Джеймс Хант
Ссылки
- Гран-при Канады 1976 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 1976 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Канады 1976 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Канада'76: Отравленный пояс. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1976 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1976 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1974 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1977 года |
