Гран-при Мексики 1967 года

Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1967 года
исп. VIo Gran Premio de Mexico
Дата 22 октября 1967 года
Место Мексика, Мехико
Трасса Автодром имени
братьев Родригес (5000 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло
Поул
1:47,56 (167,35 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:48,13 (166,47 км/ч)
52-й круг		 Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
2-е место Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
3-е место Флаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
Карта трассы
ЧМ 1967 года, этап № 11 из 11
Зачётная гонка № 161

Гран-при Мексики 1967 года — 11-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 прошёл 22 октября на автодроме имени братьев Родригес.

В последней гонке сезона «Феррари» усилила свой состав, взяв в пару к Крису Эймону новичка Джонатана Уильямса. Йохен Риндт не смог оплатить свой старт в «Купере» и не принял участие в гонке. Вместо него в команду вернулся восстановившийся после августовской аварии Педро Родригес. Кларк выиграл поул, а его партнёра по команде смогли обойти Дэн Герни и Крис Эймон.

На старте Герни врезался сзади в «Лотус» Кларка, повредил радиатор своего «Игла» и на пятом круге сошёл с дистанции. Хилл захватил лидерство на первом круге, но уже на втором уступил его Кларку, а позже сошёл из-за поломки полуоси. Кларк выиграл гонку, Крис Эймон долгое время шёл вторым, но за три круга до финиша на его «Феррари» начались перебои с подачей топлива и скорость машины резко упала. Это позволило Денни Халму и Джеку Брэбему подняться на подиум и отпраздновать победу в обоих зачётах чемпионата. Эймон первоначально был классифицирован на пятом месте, но позже из его результата был вычтен последний круг, пройденный слишком медленно для классификации.

Гонка

МестоС№ГонщикКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 1 5 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Ford F 65 1:59:28,70 9
2 5 1 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Repco G 65 +1:25,36 6
3 6 2 Флаг Новой Зеландии Денни Халм Brabham-Repco G 64 +1 круг 4
4 7 3 Флаг Великобритании Джон Сёртис Honda F 64 +1 круг 3
5 11 8 Флаг Великобритании Майк Спенс BRM G 63 +2 круга 2
6 13 21 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Cooper-Maserati F 63 +2 круга 1
7 14 22 Флаг Франции Жан-Пьер Бельтуаз Matra-Ford G 63 +2 круга
8 16 12 Флаг Великобритании Джонатан Уильямс Ferrari F 63 +2 круга
9 2 9 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Ferrari F 62 Впрыск
10 17 16 Флаг Швеции Йо Бонниер Cooper-Maserati F 61 +4 круга
11 19 19 Флаг Франции Ги Лижье Brabham-Repco F 41 +4 круга
12 10 15 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Cooper-Maserati F 59 Перегрев
Сход 8 14 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен McLaren-BRM G 45 Давление масла
Сход 15 17 Флаг Великобритании Крис Ирвин BRM G 33 Утечка масла
Сход 12 7 Флаг Великобритании Джеки Стюарт BRM G 24 Двигатель
Сход 4 6 Флаг Великобритании Грэм Хилл Lotus-Ford F 18 Полуось
Сход 9 18 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Lotus-BRM F 12 Подвеска
Сход 3 11 Флаг США Дэн Герни Eagle-Climax G 4 Радиатор
НС 18 10 Флаг США Майк Фишер Lotus-BRM F Топливная система

Круги лидирования:

  • 1 — Грэм Хилл
  • 2-65 — Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1967 года		 Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1967 года		 Следующая гонка:
Гран-при ЮАР 1968 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года		 Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1968 года
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.