Гран-при Монако 1973 года
| фр. 31e Grand Prix Automobile de Monaco | |
| Дата | 3 июня 1973 года |
| Место | Монако |
| Трасса | Монте-Карло (3278 м) |
| Дистанция | 78 кругов, 255,684 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:27,5 (134,9 км/ч) |
Tyrrell-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:28,1 (133,9 км/ч) 78-й круг |
Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Tyrrell-Ford |
| 2-е место |
Lotus-Ford |
| 3-е место |
Lotus-Ford |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1973 года, этап № 6 из 15 Зачётная гонка № 226 | |
Гран-при Монако 1973 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 3 июня на трассе Монте-Карло.
Этот этап прошёл на обновлённой трассе, на которой появились новая секция тоннеля, изменённый участок около плавательного бассейна и новый поворот «Ля Раскасс». Стартовое поле расширилось за счёт двух частных команд, использовавших шасси «March»: «Hesketh Racing» с Джеймсом Хантом за рулём и LEC под управлением Дэвида Пэрли. В этапе приняло участие 26 гонщиков, но в субботу их число сократилось: Джордж Фоллмер получил травмы в столкновении с Артуро Мерцарио и не вышел на старт.
Квалификацию выиграл Джеки Стюарт, опередивший Ронни Петерсона на 0,2 секунды. На старте они пропустили вперёд стартовавшего с четвёртого места Франсуа Севера, но уже на втором круге француз проколол колесо и заехал на пит-стоп, освобождая дорогу для Ронни Петерсона. В свою очередь, на автомобиле Петерсона через несколько кругов возникли проблемы с подачей топлива и швед был вынужден уступить лидерство Джеки Стюарту, не упустившему первого места до самого финиша. Дебютант «Формулы-1» Джеймс Хант мог набрать очки в своей первой гонке, но поломка двигателя за пять кругов до финиша отбросила его с шестого места на девятое.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | Tyrrell-Ford | G | 78 | 1:57:44,3 | 9 | |
| 2 | 5 | 1 | Lotus-Ford | G | 78 | +1,3 | 6 | |
| 3 | 2 | 2 | Lotus-Ford | G | 77 | +1 круг | 4 | |
| 4 | 4 | 6 | Tyrrell-Ford | G | 77 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 15 | 8 | McLaren-Ford | G | 76 | +2 круга | 2 | |
| 6 | 3 | 7 | McLaren-Ford | G | 76 | +2 круга | 1 | |
| 7 | 25 | 9 | Brabham-Ford | G | 75 | +3 круга | ||
| 8 | 13 | 23 | Surtees-Ford | F | 75 | +3 круга | ||
| 9 | 18 | 27 | March-Ford | G | 73 | Двигатель | ||
| 10 | 22 | 17 | Shadow-Ford | G | 72 | +6 кругов | ||
| 11 | 9 | 11 | Brabham-Ford | G | 71 | Топливная система | ||
| Сход | 14 | 14 | March-Ford | G | 67 | Коробка передач | ||
| Сход | 24 | 12 | Shadow-Ford | G | 62 | Подвеска | ||
| Сход | 16 | 4 | Ferrari | G | 58 | Давление масла | ||
| Сход | 19 | 10 | Brabham-Ford | G | 46 | Коробка передач | ||
| Сход | 7 | 3 | Ferrari | G | 44 | Полуось | ||
| Сход | 10 | 25 | Iso Marlboro-Ford | F | 41 | Полуось | ||
| Сход | 11 | 20 | BRM | F | 39 | Авария | ||
| Сход | 17 | 24 | Surtees-Ford | F | 31 | Полуось | ||
| Сход | 23 | 18 | March-Ford | G | 31 | Утечка топлива | ||
| Сход | 21 | 26 | Iso Marlboro-Ford | F | 30 | Полуось | ||
| Сход | 6 | 21 | BRM | F | 24 | Коробка передач | ||
| Сход | 12 | 22 | Tecno | F | 22 | Перегрев | ||
| Сход | 8 | 19 | BRM | F | 15 | Тормоза | ||
| Сход | 20 | 15 | March-Ford | F | 3 | Двигатель | ||
| НС | 16 | Shadow-Ford | G | Авария |
Круги лидирования:
- 1 Франсуа Север
- 2-7 — Ронни Петерсон
- 8-78 — Джеки Стюарт
Ссылки
- Гран-при Монако 1973 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Монако 1973 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Монако 1973 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Монако'73: Смена эпох. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1973 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Швеции 1973 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1972 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 1974 года |
