Гран-при Нидерландов 1966 года
| нидерл. XV Grote Prijs van Nederland | |
| Дата | 24 июля 1966 года |
| Место | Нидерланды, Зандворт |
| Трасса | Зандворт (4193 м) |
| Дистанция | 90 кругов, 377,370 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:28,1 (171,3 км/ч) |
Brabham-Repco |
| Быстрый круг | |
| 1:30,6 (166,6 км/ч) 2-й круг |
Brabham-Repco |
| Подиум | |
| Победитель |
Brabham-Repco |
| 2-е место |
BRM |
| 3-е место |
Lotus-Climax |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1966 года, этап № 5 из 9 Зачётная гонка № 146 | |
Гран-при Нидерландов 1966 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 24 июля 1966 года на трассе Зандворт.
В чемпионат вернулась команда «Феррари», пропустившая предыдущий этап в Великобритании из-за забастовки итальянских металлургов. Брюс Макларен не смог принять участие в гонке из-за поломки мотора своего автомобиля ещё до начала соревнований. Джим Кларк участвовал в тренировках на «Лотусе» с 2-литровым двигателем BRM, но предпочёл соревноваться на машине с проверенным мотором «Climax». В квалификации он занял третье место, уступив первые два места Джеку Брэбему и Денни Халму, для которых этот дубль в квалификации стал вторым подряд.
На старте Халм пропустил вперёд Кларка, но вскоре обошёл его и ехал на втором месте, пока проблемы с зажиганием не вынудили его сойти с дистанции. На 27 круге Кларк воспользовался ошибкой лидирующего Джека Брэбема при обгоне кругового пилота и вышел в лидеры, но усилившаяся вибрация двигателя его автомобиля привела к тому, что незадолго до финиша треснул корпус водяного насоса и шотландцу пришлось заехать в боксы для долива охлаждающей жидкости. Неудачей «Лотуса» воспользовался Брэбем, одержавший третью победу подряд. Кларк сумел добраться до финиша третьим, завоевав первый подиум в сезоне для себя и своей команды.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 16 | Brabham-Repco | G | 90 | 2:20:32,5 | 9 | |
| 2 | 7 | 12 | BRM | G | 89 | +1 круг | 6 | |
| 3 | 3 | 6 | Lotus-Climax | F | 88 | +2 круга | 4 | |
| 4 | 8 | 14 | BRM | G | 88 | +2 круга | 3 | |
| 5 | 12 | 32 | Lotus-BRM | F | 87 | +3 круга | 2 | |
| 6 | 9 | 2 | Ferrari | F | 87 | +3 круга | 1 | |
| 7 | 13 | 30 | Cooper-Maserati | F | 84 | +6 кругов | ||
| 8 | 17 | 38 | Brabham-BRM | G | 84 | +6 кругов | ||
| 9 | 16 | 36 | Cooper-Maserati | D | 84 | +6 кругов | ||
| Сход | 11 | 28 | Cooper-Maserati | D | 79 | Двигатель | ||
| Сход | 14 | 34 | Brabham-Climax | F | 73 | Подвеска | ||
| Сход | 10 | 24 | Cooper-Maserati | D | 44 | Электрика | ||
| Сход | 2 | 18 | Brabham-Repco | G | 37 | Зажигание | ||
| Сход | 15 | 8 | Lotus-BRM | F | 28 | Зажигание | ||
| Сход | 4 | 10 | Eagle-Climax | G | 26 | Утечка масла | ||
| Сход | 5 | 4 | Ferrari | F | 10 | Авария | ||
| Сход | 6 | 26 | Cooper-Maserati | D | 2 | Авария | ||
| НС | 20 | McLaren-Serenissima | F | Двигатель |
Круги лидирования:
1-26 Джек Брэбем
27-75 Джим Кларк
76-90 Джек Брэбем
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1966 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1966 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Нидерландов 1966 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Голландия'66: Джек с бородой. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1966 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1966 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1966 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1965 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1967 года |
