Гран-при Нидерландов 1974 года
| англ. XXII Grote Prijs van Nederland | |
| Дата | 23 июня 1974 года |
| Место | Нидерланды |
| Трасса | Зандворт (4226 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 316,950 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:18,31 (194,27 км/ч) |
Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:21,44 (186,81 км/ч) 63-й круг |
Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2-е место |
Ferrari |
| 3-е место |
McLaren-Ford |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1974 года, этап № 8 из 15 Зачётная гонка № 243 | |
Гран-при Нидерландов 1974 года — 8-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 23 июня на трассе Зандворт.
Из-за большого числа участников организаторы гонки попытались отказать некоторым командам в участии в Гран-при, но после жалобы команды «Троян» в ФИА разрешили стартовать всем участникам. «Шэдоу» выставил Тома Прайса за рулём второй машины, в строй вернулись Артуро Мерцарио и Ханс-Йоахим Штук, а «Сёртис» участвовал в гонке только одной машиной: второй гонщик команды Карлус Пасе отказался от участия в гонках из-за разногласий с шефом команды Джоном Сёртисом.
Квалификацию выиграли две «Феррари», следом за ними стартовали два «Макларена». В первом повороте после старта произошло столкновение Ханта и Прайса, в результате чего оба гонщика сошли. Майк Хэйлвуд первоначально прорвался на второе место, но по ходу гонки пропустил Регаццони и напарника по команде Эмерсона Фиттипальди. Лауда лидировал от старта до финиша и одержал победу. Первая четвёрка машин на финише в точности повторила расстановку машин на старте. Верн Шуппан был дисквалифицирован за замену шин вне разрешённой зоны ремонта.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 12 | Ferrari | G | 75 | 1:43:00,35 | 9 | |
| 2 | 2 | 11 | Ferrari | G | 75 | +8,25 | 6 | |
| 3 | 3 | 5 | McLaren-Ford | G | 75 | +30,27 | 4 | |
| 4 | 4 | 33 | McLaren-Ford | G | 75 | +31,29 | 3 | |
| 5 | 5 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 75 | +34,28 | 2 | |
| 6 | 8 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 75 | +51,52 | 1 | |
| 7 | 13 | 28 | Brabham-Ford | F | 75 | +1:13,95 | ||
| 8 | 10 | 1 | Lotus-Ford | G | 73 | +2 круга | ||
| 9 | 23 | 8 | Brabham-Ford | G | 73 | +2 круга | ||
| 10 | 15 | 10 | March-Ford | G | 72 | +3 круга | ||
| 11 | 18 | 2 | Lotus-Ford | G | 71 | +4 круга | ||
| 12 | 12 | 7 | Brabham-Ford | G | 71 | +4 круга | ||
| ДСК | 17 | 22 | Ensign-Ford | F | 69 | Смена шин вне зоны пит-стопа | ||
| Сход | 9 | 6 | McLaren-Ford | G | 65 | Зажигание | ||
| Сход | 25 | 37 | BRM | F | 60 | Коробка передач | ||
| Сход | 21 | 20 | Iso Marlboro-Ford | F | 54 | Коробка передач | ||
| Сход | 14 | 27 | Lola-Ford | F | 36 | Топливная система | ||
| Сход | 7 | 17 | Shadow-Ford | G | 28 | Сцепление | ||
| Сход | 16 | 14 | BRM | F | 18 | Коробка передач | ||
| Сход | 19 | 26 | Lola-Ford | F | 16 | Коробка передач | ||
| Сход | 24 | 15 | BRM | F | 15 | Управление | ||
| Сход | 20 | 19 | Surtees-Ford | F | 8 | Трансмиссия | ||
| Сход | 6 | 24 | Hesketh-Ford | F | 2 | Столкновение | ||
| Сход | 11 | 16 | Shadow-Ford | G | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 22 | 9 | March-Ford | G | 0 | Авария | ||
| НКВ | 23 | Trojan-Ford | F | |||||
| НКВ | 21 | Iso Marlboro-Ford | F |
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1974 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Нидерландов 1974 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Голландия'74: Рикки фон Опель. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1974 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1974 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1973 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1975 года |
