Гран-при США 1964 года

Флаг США Гран-при США 1964 года
англ. VII United States Grand Prix
Дата 4 октября 1964 года
Место Уоткинс-Глен
Трасса Уоткинс-Глен (3701 м)
Дистанция 110 кругов, 407,110 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:12,65 (183,42 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:12,7 (183,3 км/ч)
81-й круг		 Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
2-е место Флаг Великобритании Джон Сёртис
Ferrari
3-е место Флаг Швейцарии Йо Зифферт
Brabham-BRM
Карта трассы
ЧМ 1964 года, этап № 9 из 10
Зачётная гонка № 130

Гран-при США 1964 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964. Гонка прошла 4 октября 1964 года на трассе Уоткинс-Глен.

Из-за конфликта с итальянским национальным автоклубом, не желавшим омологировать новую модель спортивного автомобиля Ferrari 250LM, Энцо Феррари принял решение заявить на Гран-при США свою команду под именем североамериканской команды NART, попутно перекрасив автомобили из красных в её жёлто-голубые цвета. «Лотус» выставил третий автомобиль под управлением местного гонщика Уолта Хансгена, а команда Роба Уокера предоставила место в своих рядах ещё одному североамериканцу Хэпу Шарпу.

Квалификация

Место № Имя Конструктор Ш Время
1 1 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax D 1:12,65
2 7 Флаг Великобритании Джон Сёртис Ferrari D 1:12,78
3 6 Флаг США Дэн Герни Brabham-Climax D 1:12,90
4 3 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM D 1:12,92
5 9 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен Cooper-Climax D 1:13,10
6 2 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-Climax D 1:13,33
7 5 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Climax D 1:13,63
8 8 Флаг Италии Лоренцо Бандини Ferrari D 1:13,85
9 16 Флаг Швеции Йо Бонниер Brabham-Climax D 1:14,07
10 11 Флаг Великобритании Иннес Айрленд BRP-BRM D 1:14,35
11 15 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Lotus-BRM D 1:14,43
12 22 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Brabham-BRM D 1:14,65
13 4 Флаг США Ричи Гинтер BRM D 1:14,67
14 25 Флаг США Ронни Бакнем Honda D 1:14,90
15 12 Флаг Великобритании Тревор Тэйлор BRP-BRM D 1:15,30
16 14 Флаг Великобритании Майк Хэйлвуд Lotus-BRM D 1:15,65
17 17 Флаг США Уолт Хансген Lotus-Climax D 1:15,90
18 23 Флаг США Хэп Шарп Brabham-BRM D 1:18,23
19 10 Флаг США Фил Хилл Cooper-Climax D 1:19,63

Гонка

На старте Сёртис обошёл обладателя поула Кларка (которого обошли также Спенс и Грэм Хилл) и лидировал на первых кругах. На 13-м круге Кларк вернул себе лидерство и удерживал его в первой половине гонки. Сёртиса на 30-м круге догнал Хилл, и некоторое время они обгоняли друг друга, борясь за второе место. В середине дистанции мотор «Лотуса» Кларка начал терять мощность, шотландец откатился назад, и руководитель команды Колин Чепмен распорядился обменяться автомобилями Кларку и второму гонщику Майку Спенсу (который после резвого старта откатился на 5-е место, пропустив ещё и Дэна Герни). Такие замены были запрещены с 1958 года, и в случае финиша в очковой зоне Кларк не мог набрать очков, но он мог отобрать их у соперников. Как бы то ни было, ни Кларк, ни Спенс не добрались до финиша. На первое место вышел Сёртис, но уже на 45-м круге его окончательно обошёл Грэм Хилл, который сохранил лидерство до самого финиша, одержав свою вторую в сезоне победу. Сёртиса же догнал Герни, и до 69-го круга они боролись за второе место, пару раз обойдя друг друга, пока американец не сошёл из-за проблем с давлением масла. На третье место после схода Герни и Кларка вышел Йо Зифферт и остался на нём до финиша, впервые в карьере приехав на подиум.

МестоС№ГонщикКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 4 3 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM D 110 2:16:38,0 9
2 2 7 Флаг Великобритании Джон Сёртис Ferrari D 110 +30,5 6
3 12 22 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Brabham-BRM D 109 +1 круг 4
4 13 4 Флаг США Ричи Гинтер BRM D 107 +3 круга 3
5 17 17 Флаг США Уолт Хансген Lotus-Climax D 107 +3 круга 2
6 15 12 Флаг Великобритании Тревор Тэйлор BRP-BRM D 106 +4 круга 1
7 6 2 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-Climax D 44 Закончилось топливо / топливный насос
Флаг Великобритании Джим Кларк 58
8 16 14 Флаг Великобритании Майк Хэйлвуд Lotus-BRM D 101 Маслопровод
Сход 3 6 Флаг США Дэн Герни Brabham-Climax D 69 Давление масла
НКЛ 18 23 Флаг США Хэп Шарп Brabham-BRM D 65 +45 кругов
Сход 8 8 Флаг Италии Лоренцо Бандини Ferrari D 58 Двигатель
Сход 1 1 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax D 44 Впрыск топлива
Флаг Великобритании Майк Спенс 10
Сход 14 25 Флаг США Ронни Бакнем Honda D 50 Двигатель / прокладка головки цилиндра
Сход 11 15 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Lotus-BRM D 47 Стартер
Сход 9 16 Флаг Швеции Йо Бонниер Brabham-Climax D 37 Задний мост
Сход 5 9 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен Cooper-Climax D 27 Двигатель / клапан
Сход 7 5 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Climax D 14 Двигатель
Сход 19 10 Флаг США Фил Хилл Cooper-Climax D 4 Зажигание
Сход 10 11 Флаг Великобритании Иннес Айрленд BRP-BRM D 2 Коробка передач

Круги лидирования:

  • 1–12 Джон Сёртис
  • 13–43 Джим Кларк
  • 44 Джон Сёртис
  • 45–110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. Для каждого гонщика и команды в зачёт чемпионата идут 6 лучших результатов.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1964 года		 Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1964 года		 Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1964 года
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1963 года		 Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 1965 года
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.