Двигатель Toyota AD
| Двигатель Toyota AD | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Тип | Дизельный двигатель |
| Годы производства | 2005—2019 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 100—110 кВт (136—150 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 310—340 Н·м, при 1600—2800 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 1998—2231 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86—96 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 15,7:1—16,8:1 |
| Питание | |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Toyota CD |
| Преемник | Двигатель Toyota WW |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Двигатели Toyota серии AD — шестнадцатиклапанные рядные четырёхцилиндровые турбодизельные двигатели внутреннего сгорания с аккумуляторной топливной системой, алюминиевой головкой блока цилиндров и алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами на базе Toyota AZ[1]. В основном, двигатели устанавливались на автомобили Toyota в Европе, однако некоторые экземпляры экспортировались в Индию или же Новую Зеландию.
1AD-FTV
Технические характеристики
- Топливная система: common rail
- Привод распределительного вала: цепь газораспределительного механизма
- Очистка выхлопных газов: EGR с охладителем и катализатором
- ЭКО-стандарт: Euro IV
- Степень сжатия: 16.8:1
- Расход топлива: 6 л/100 км
- Выбросы CO2: 146 г/км
Устанавливался на
2AD-FTV
Технические характеристики
- Топливная система: common rail
- Привод распределительного вала: цепь газораспределительного механизма
- Очистка выхлопных газов: EGR с охладителем и катализатором
- ЭКО-стандарт: Euro IV
- Степень сжатия: 16.8:1
- Расход топлива: 7 л/100 км
- Выбросы CO2: 156—173 г/км
Устанавливался на
2AD-FHV
Технические характеристики
- Топливная система: common rail
- Привод распределительного вала: цепь газораспределительного механизма
- Очистка выхлопных газов: EGR с охладителем и катализатором
- ЭКО-стандарт: Euro IV
- Степень сжатия: 15.8:1
- Расход топлива: 8 л/100 км
- Выбросы CO2: 148—185 г/км
Устанавливался на
Примечания
- ↑ Toyota AD series diesel engines. toyota-club.net. Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 17 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. Auris Advances On All Fronts With Toyota Optimal Drive (брит. англ.). Toyota Media Site (16 апреля 2009). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. Auris: The New Toyota (брит. англ.). Toyota Media Site (19 января 2007). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. Double Diesel Debut For Toyota Corolla Verso (брит. англ.). Toyota Media Site (5 октября 2005). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. World Premiere Of The New Toyota Verso (брит. англ.). Toyota Media Site (2 марта 2009). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. Frankfurt Motor Show: The New Toyota RAV4 Hybrid (брит. англ.). Toyota Media Site (15 сентября 2015). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ 2013 Geneva Motor Show: The New RAV4 (англ.). 2013 Geneva Motor Show: The New RAV4. Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. The New RAV4: Excellence All Round (брит. англ.). Toyota Media Site (9 февраля 2006). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ HILLIARD, GoAutoMedia-JUSTIN. Driven: Toyota swaps diesel for hybrid in new RAV4 (англ.). GoAuto. Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.
- ↑ Team, Toyota Press. 2009 RAV4 With Toyota Optimal Drive (брит. англ.). Toyota Media Site (19 мая 2009). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.