Диксон, Кромвель

Кромвель Диксон
Дата рождения 9 июля 1892(1892-07-09)[1]
Место рождения
Дата смерти 2 октября 1911(1911-10-02)[1] (19 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности аэронавт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кромвель Диксон (англ. Cromwell Dixon; 9 июля 1892[1], Сан-Франциско, Калифорния — 2 октября 1911[1], Спокан, Вашингтон) — подросток-пилот дирижабля и первый человек, перелетевший на самолёте через Континентальный водораздел в сентябре 1911 года.

Биография

Родился в Сан-Франциско; позже его семья переехала в Колумбус. Ещё мальчиком Диксон продемонстрировал свои изобретательские способности, построив американские горки для соседских детей; в 1903 году он построил свой собственный мотоцикл. В 14 лет, его назвали «самым молодым аэронавтом в мире», когда он получил первый приз за дирижабли в 1907 году на Международном турнире по воздухоплаванию в Сент-Луисе, со своим самодельным дирижаблем на человеческой тяге, который он называл «небесным циклом».- Он пролетел восемь миль и по пути пересек Миссисипи[2]. После этого успеха он выпустил акции для финансирования механической версии своего дирижабля[3]. В свой семнадцатый день рождения он летал на самодельном дирижабле над Дейтоном, штат Огайо[4]. Он продолжал показывать свои дирижабли по всей территории Соединенных Штатов и Канады вплоть до 1910 года. 4 сентября 1910 года он чуть не упал в море вместе со своим дирижаблем с мотором, когда двигатель отказал на высоте 500 футов (150 м) во время полета на Гарвардском авиационном собрании в Бостоне, штат Массачусетс. В конце концов он приземлился всего в 10 футах (3,0 м) от кромки воды[5].

К 1911 году Диксон перешел на более тяжелые летательные аппараты, летая на «Кертиссе», и 6 августа 1911 года он получил лицензию пилота воздушного судна (№ 43)[6]. В сентябре 1911 года он выступал в своем самолёте Кертисса «Толкач» на ярмарке в Хелене, штат Монтана. 30 сентября он вылетел из Хелены в Блосбург, примерно в 15 милях к западу, через перевал Маллан. Полет занял 26 минут, и, завершив его, Диксон стал первым авиатором, пересекшим Континентальный водораздел. В тот же день он улетел обратно в Хелену. Обратный полет оказался более сложным; У Диксона возникли проблемы с достижением необходимой высоты, и полет занял 43 минуты. Его достижение принесло ему награду в 10 000 долларов, подаренных губернатором Эдвином Л. Норрисом[7].

Смерть

Он погиб через два дня в Спокане, штат Вашингтон, на межштатной ярмарке. Объявленный самым молодым лицензированным авиатором в Соединенных Штатах, он совершил свой первый полет в 3 часа дня, после того как у него возникли некоторые проблемы с двигателем. Пролетая на своем биплане перед 12 000 зрителей, самолёт упал с высоты 100 футов (30 м) в Северную Тихоокеанскую железную дорогу, срезанную к северу от ярмарочной площади из-за сильного подветренного ветра. Он умер меньше чем через час в больнице[8].

Его могила представляет собой небольшой прямоугольный известняковый камень с табличкой, на которой написано: «Кромвель Диксон, самый молодой авиатор в мире, любимый всеми». Похоронен на кладбище Гринлоун, в его родном городе Колумбус.

Наследие

Памятник в память о его историческом полете через Континентальный разлом был установлен в 1912 году, но за эти годы его несколько раз переносили. Наконец, 6 октября 2009 года он был размещен в Моррисон-парке, к юго-западу от регионального аэропорта Хелены. За неделю до этого 30 сентября было объявлено «Днем Кромвеля Диксона» комиссарами округа Льюис и Кларк[9].

Кромвель Диксон драйв в Хелене назван в его честь.

Примечания

  1. 1 2 3 4 Cromwell Dixon // SNAC (англ.) — 2010.
  2. ↑ Windsor, H. H. (January 1952). Balloon Race of 1907. Popular Mechanics. pp. 170–171.
  3. ↑ Dixon, Cromwell (March 1908). Airship stocks pay well. Popular Mechanics. p. 128.
  4. ↑ Cromwell Dixon. Popular Mechanics. October 1909. p. 149.
  5. ↑ Airship in danger as its motor stops (PDF). The New York Times. 5 сентября 1910. Архивировано (PDF) 15 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.
  6. ↑ Fliers up at Hempstead (PDF). The New York Times. 7 августа 1911. Архивировано (PDF) 15 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.
  7. ↑ Flies over the Rockies (PDF). The New York Times. 1 октября 1911. Архивировано (PDF) 9 июня 2022. Дата обращения: 21 октября 2009.
  8. ↑ Daring Cromwell Dixon fell to his death at fairgrounds. Spokane Daily Journal. 1911-10-02. Архивировано 30 июня 2020. Дата обращения: 21 октября 2009.
  9. ↑ Kidston, Martin J. (6 октября 2009). Revisiting Cromwell Dixon. Helena Independent Record. Архивировано 13 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.

Литература

  • Kidston, Martin J. Cromwell Dixon: A Boy & His Plane. — Farcountry Press, 2007. — ISBN 978-1-56037-473-2.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.