Жилой дом Балтийского пароходства
| Жилой дом Балтийского пароходства | |
|---|---|
 | |
| Информация о здании | |
| Предназначение | жилой многоквартирный дом |
| Расположение | Автово, Санкт-Петербург |
| Страна |
 Россия |
| Архитектор |
Леонид Асс Александр Гинцберг |
| Заказчик | Балтийское морское пароходство |
| Начало строительства | 1936 |
| Завершение | 1938 |
| Архитектурный стиль | сталинская архитектура |
| Количество этажей | 6 |
.svg.png){kind=small} Выявленный объект культурного наследия народов РФ (нормативный акт). Объект № 7830627015 (БД Викигида) |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Жилой дом Балтийского пароходства — жилой дом в Кировском районе Санкт-Петербурга. Расположен по адресу: проспект Стачек, 80. Образец сталинской архитектуры, построенный в 1936—1938 годах по проекту Леонида Асса и Александра Гинцберга; выявленный объект культурного наследия России в составе комплекса из 18 домов квартала.
История
Дом был построен в 1936—1938 годах по проекту архитекторов Леонида Асса и Александра Гинцберга в квартале, спроектированном мастерской № 1 Ленпроекта под руководством профессора А. А. Оля; он предназначался для расселения работников Балтийского пароходства[1], заказавшего постройку. При этом часть жилья была передана городу для расселения людей из аварийного жилья, подвалов и бараков[2].
30 марта 2000 года была проведена историко-культурная экспертиза дома в составе комплекса всего квартала из 18 зданий. На основании экспертного заключения 20 февраля 2001 года распоряжением КГИОП дом Балтийского пароходства был рекомендован ко включению в список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность[3].
Описание
Дом находится на углу улицы Зенитчиков и проспекта Стачек, имея номер 80 по последнему[4]. Главный фасад выходит на проспект Стачек, боковой — на улицу Зенитчиков[5].
6-этажный[4] дом расчленён по горизонтали тягами на три поля, соответственно объединяющие (снизу вверх) три, два и один этаж. Поле, обнимающее три нижних этажа, обработано лёгкой рустовкой и служит как бы основанием для спаренных пилястр, обрамляющих трёхгранные эркеры. Пилястры поддерживают архитрав, на котором покоится верхний этаж с венчающим карнизом. Два сильных акцента по вертикали создаются лоджиями, идущими до шестого этажа. Пилоны, охватывающие лоджии, облицованы на высоту трёх этажей розовым гранитом. Из такого же гранита сделан и цоколь. Балконы с классическими балясинами отсутствовали в первоначальном проекте, но были добавлены для создания ансамбля с окружающими зданиями. Фасады здания первоначально были обработаны штукатуркой с белой мраморной крошкой и некоторым количеством охры[5].
Дом разделён на 4 подъезда, имеющих в общей сложности 52 квартиры. В углах здания на первом этаже расположены магазины[4]. Чугунные перила лестниц выполнены по типовым чертежам Ленпроекта. Вестибюли лестничных клеток украшены потолком, обработанным кессонами. Квартиры были оборудованы горячей водой, изолированными мусоропроводом, раздельными санузлами и вместительными чуланами[6].
Примечания
- ↑ Лейбзон, 1939, с. 30.
- ↑ Урбан Ф. Сталинки на проспекте Стачек: еще совсем новые. СПб.: Bn.ru (17 февраля 2016). Дата обращения: 21 февраля 2025.
- ↑ Приказ № 15 «Об утверждении Списка вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность» / КГИОП. — СПб., 2001. — 20 февраля. Архивировано 18 августа 2020 года.
- 1 2 3 Санкт-Петербург, Проспект Стачек, 80. Photobuildings. Дата обращения: 21 февраля 2025.
- 1 2 Лейбзон, 1939, с. 31–32.
- ↑ Лейбзон, 1939, с. 32.
Литература
- В. А. Лейбзон. Жилой дом Балтийского пароходства // Архитектура Ленинграда : журнал. — Л., 1939. — Ноябрь-декабрь (№ 6 (17)). — С. 30—32.