ЗАЗ-1105 «Дана»
| ЗАЗ-1105 «Дана» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ЗАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1994—1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 ЗАЗ (Запорожье) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | «Дана» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | ЗАЗ-1102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| механическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3825[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1578 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1425 (с поднятой задней дверью - 1900)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 156 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2320[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1306 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1314 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 790 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | ЛуАЗ-1301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 400 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 39 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЗАЗ-1105 «Дана» — украинский переднеприводной автомобиль с кузовом универсал на базе ЗАЗ-1102 «Таврия».
История
В марте 1989 года о разработке пятидверной модели ЗАЗ-1105 на базе ЗАЗ-1102 сообщил первый заместитель министра автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения В. П. Морозов[2].
В первом полугодии 1991 года построенный пятидверный вариант ЗАЗ-1102 с кузовом «универсал» прошёл испытания в большой дозвуковой аэродинамической трубе института механики МГУ[3].
В соответствии с 12-м пятилетним планом развития народного хозяйства СССР серийное производство модели планировалось начать в 1992 году, но после распада СССР в условиях разрыва хозяйственных связей и экономического кризиса 1990-х годов положение завода осложнилось и выпуск ЗАЗ-1105 был освоен в 1994 году. В условиях нехватки денежных средств завод начал использовать самые дешёвые комплектующие, что привело к снижению эксплуатационной надёжности автомашин в сравнении с ЗАЗ-1102 советского производства; ухудшилось также качество сборки[4][5] (в частности, имели место проблемы с герметизацией кузова)[6][7]
В 1997 году выпуск машины был прекращён.
Описание
.jpg)
Автомобиль ЗАЗ-1105 имеет пятидверный кузов, отличающийся от кузова ЗАЗ-1102 скруглённым капотом, изменённой внешней формой боковины и заднего бампера, удлинённой задней частью кузова, изменённым остеклением, новой задней дверью и задними фонарями. В результате, по сравнению с «Таврией» у «Даны» были улучшены аэродинамические показатели кузова (Cx = 0,37 против 0,39 в «Таврии»)[1].
Была изменена конструкция крыши: в отличие от ЗАЗ-1102, по краям крыши нет желобков-водостоков (предназначавшихся также для крепления верхнего багажника)[1][7].
Стандартный салон комплектации — «Таврия-люкс». Также были установлены нескладные передние сидения, изменённая приборная панель (с вольтметром, эконометром и дополнительными контрольными лампами) и новое рулевое колесо с ободом меньшего диаметра[1].
В сравнении с ЗАЗ-1102, масса автомашины увеличилась на 70 кг[7].
Грузоподъёмность — 200 кг (с пятью пассажирами).
Двигатель
Для автомобиля планировался двигатель МеМЗ-310 объёмом 1250 см³ и мощностью 60 л. с. при 5000 об/мин. Однако двигатель не был запущен в серию.
«Дану» комплектовали двигателями от «Таврии» МеМЗ-245 и ВАЗ-2108[5].
Модификации и комплектации
- ЗАЗ-1125 — модификация отличающаяся от базовой модели 1105 силовой установкой из двигателя и 4-ступенчатой КПП типа ВАЗ-2108.
- ЗАЗ-110520 — экспортный вариант с правым рулём, также оснащаемый системой впрыска топлива фирмы «Сименс».
- ЗАЗ-110540 — модификация с системой впрыска топлива фирмы «Сименс».
- ЗАЗ-110550 — коммерческий пикап на базе элементов кузова ЗАЗ-1105. Открытая грузовая платформа оснащалась также матерчатым тентом или пластиковой надстройкой превращавшей его в фургон. «Пикап» производился до 2010 года.
Соответствие коммерческих названий заводским индексам моделей:
| Название в торговой сети | Заводской (конструкторский) индекс модели |
|---|---|
| 1105 «Люкс» | 1105 0000010 |
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Леонид Сапожников. Запорожская "пятёрка" // журнал "За рулём", № 8, 1994. стр. 4-5 и 62
- ↑ "С конвейера ЗАЗа пошла "Таврия-1102". А сейчас ведётся активная работа над пятидверной моделью ЗАЗ-1105"
Автомобиль: спрос и предложение // газета "Правда", № 90 (25808) от 31 марта 1989. стр. 3 - ↑ канд. техн. н. А. Н. Евграфов, О. Х. Папашев, И. Б. Гальчинский, Г. А. Романенко. Аэродинамическое проектирование АТС // журнал «Автомобильная промышленность», № 6, 1991. стр. 14-16
- ↑ Леонид Сапожников. ЗАЗ-1105 // журнал "За рулём", № 9, 1995. стр. 48
- 1 2 Леонид Сапожников. Опыт эксплуатации ЗАЗ-1105 // журнал "За рулём", № 9, 1996. стр. 109
- ↑ Леонид Сапожников. "Таврия-Дана" // журнал "За рулём", № 3, 1998. стр. 133
- 1 2 3 Леонид Сапожников. "Таврия-Дана" // журнал "За рулём", № 8, 1998. стр. 170
Литература
- Подготовил к выпуску инженер Г. В. Чуйко. Ответственный редактор — главный конструктор АО «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев. Автомобиль ЗАЗ-110550 Пикап // Акционерное общество «АвтоЗАЗ» Запорожский автомобильный завод. Руководство по эксплуатации автомобилей «Таврия» 1102-3902004. — Днепропетровск: «Січ», 1995. — С. 136.