Иловля II
| Станция | |
| Иловля II | |
|---|---|
| Саратов — Иловля | |
| Приволжская железная дорога | |
 Здание ДС на станции Иловля II. 2006 год | |
| 49°18′37″ с. ш. 44°01′34″ в. д. | |
| ДЦС | ДЦС-2 Волгоградский |
| Регион ж. д. | Волгоградский |
| Дата открытия | 1942[1] |
| Количество платформ | 1 боковая |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | прямая |
| Электрифицирована | 2002 |
| Ток | Переменный, 25 КВ |
| Расположение | |
| Расстояние до Волгоград I | ~ 90 км |
| Код станции | 614305[2] |
| Код в АСУЖТ | 614305 |
| Код в «Экспресс-3» | 2020819 |
| Соседние о. п. | Кондраши, Иловля I и Колоцкий |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Иловля II — узловая железнодорожная станция Волгоградского региона Приволжской железной дороги в посёлке городского типа Иловля в Иловлинском районе Волгоградской области. Станция находится в 2 км от станции Иловля I, и в 90 км от станции Волгоград I.
23 января 1942 года Государственным Комитетом Обороны СССР (ГКО СССР) было принято решение о строительстве железной дороги вдоль правого берега Волги в её среднем и нижнем течении. 978-километровая магистраль протянулась от станции Иловля до станции Свияжск, получив название Волжская рокада[3].
Через станцию проходит двухпутная электрифицированная железнодорожная линия общего пользования.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Ж/д станции Иловля 2. Дата обращения: 24 сентября 2012. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Волжская рокада — газета «Волжская коммуна». © 2012. Дата обращения: 24 сентября 2012. Архивировано 12 сентября 2017 года.