Ипохский вокзал
| Станция | |
| Ипохский вокзал | |
|---|---|
| Железнодорожная линия Западного побережья КТМ | |
 | |
| 4°35′50″ с. ш. 101°04′24″ в. д. | |
| Дата открытия | 1917 год |
| Тип | грузопассажирская |
| Количество путей | 9 |
| Архитекторы | Хаббак, Артур Бенисон |
| Расположение | Ипох |
| Соседние о. п. | Batu Gajah railway station и Tasek railway station |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожный вокзал в Ипохе, Малайзия, — яркое произведение колониальной архитектуры начала XX века, «визитная карточка» города. Построенный в эдвардианском стиле с индо-сарацинскими чертами, он наречён горожанами «маленьким Тадж-Махалом». Вокзал находится в самом центре столицы султаната Перак в окружении ряда зданий того же времени — Ипохской ратуши, Церкви Богоматери Лурдской и других.
Железная дорога пришла в Ипох в 1894 году, вначале станция представляла собой одноэтажную деревянную конструкцию под черепичной крышей. К строительству большого и представительного вокзала приступили лишь через 20 лет. Проект был поручен Артуру Бенисону Хаббаку, ведущему в ту пору архитектору Британской Малайи, автору вокзала в Куала-Лумпуре, здания Верховного суда и мечети Масджид-Джаме. На первом этаже просторного здания разместились помещения железной дороги, а на втором — гостиница на 17 номеров с рестораном и баром; под названием «Majestic Hotel» она существует и поныне.
По стилю экстерьера вокзал в Ипохе более «европейский», чем Куала-Лумпурский; с колоннами и балюстрадами, полукруглыми фронтонами и большим куполом над въездной аркой. Глубокие затенённые галереи первого и второго этажа простираются на всю длину здания. Индийское влияние выражено сильно выступающими карнизами и миниатюрными чатри над угловыми колоннами вокзала.
Привокзальная площадь представляет собой открытый партер на нескольких террасах. В 2013 году она названа площадью Наследия Ипоха (Ipoh Heritage Square), отсюда начинается туристический маршрут по архитектурным памятникам города. На площади можно видеть кенотаф в честь воинов из Перака, погибших в боях Первой и Второй мировых войн, а также жертв строительства Тайско-Бирманской железной дороги. Здесь же растёт и символическое дерево Ипоха — анчар, посаженный в 1980 году премьер-министром штата Перак к 50-летию ипохского Ротари-клуба.
Литература
- Eliot, Joshua. Indonesia, Malaysia & Singapore Handbook. — New York, NY : Trade & Trade & Travel Publications, 1994. — P. 125. — ISBN 9780844299761.
- Loh, Ivan (2018-02-23). A symbol of Ipoh replanted. The Star. Дата обращения: 2022-08-15.