Буш, Кайл

Кайл Буш вошёл в сезон 2003 года как молодой гонщик Hendrick Motorsports. Он участвовал в семи гонках серии ARCA Menards для команды и одержал свою первую победу в карьере на Нэшвилл Суперспидвей в апреле, затем снова выиграл в Кентукки Спидвей в мае^[11].

После наступления совершеннолетия возобновил свою карьеру в NASCAR, проведя семь гонок в серии на Шевроле № 87 для команды NEMCO Motorsports и заняв два вторых места^[12].

Буш открыл сезон 2004 года с победы в гонке серии ARCA Menards на международной гоночной трассе Дэйтона^[13], начав свой первый полный сезон в серии Буш в 2004 году на автомобиле Шевроле №5^[14]. Буш занял свою поул-позицию в карьере в серии в четвертой гонке года на Дарлингтон Рэйсвэй^[15] и одержал свою первую победу в мае на Ричмонд Интернейшнл Рэйсвэй. Буш выиграл четыре дополнительных заезда, сравняв счёт с Грегори Биффл, которому принадлежит рекорд по количеству побед гонщиков в год. Из новичков^[16] Кайл финишировал вторым по очкам после чемпиона серии Мартина Труекса-младшего^[17].

Буш также дебютировал в серии Кубка Nextel в 2004 году, за рулём Шевроле № 84 для Hendrick Motorsports^[18]. Кайл попытался пройти квалификацию в девяти гонках в 2004 году, квалифицируясь на шести этапах, причём первый раз он был на своей домашней трассе Лас-Вегас Мотор Спидвей^[19]. Он показал лучший результат 24-м на Калифорния Спидвэй^[20].

В октябре 2004 года было объявлено, что начиная с 2005 года Буш будет участвовать в серии для Hendrick Motorsports, заменив Терри Лабонте на Шевроле № 5. Буш выиграл свою первую в карьере гонку Кубка спринта на Калифорнийском Спидвее в сентябре^[21]. В то время он был самым молодым победителем в истории серии, будучи в возрасте 20 лет, 4 месяцев и 2 дней^[22], что на четыре дня моложе предыдущего рекордсмена Дональда Томаса^[21]. Кайл выиграл свою 2 гонку сезона в этом же году на Пинекс Рейсвэй^[23]. Буш также стал самым молодым гонщиком в истории, завоевав титул «Новичок года»^[24] серии Nextel Cup на Калифорнийской Спидвее в феврале^[25].

Кайл также соревновался в серии Буш и серии грузовиков Крафтмэн в 2005 году. В конкурсе серии Буш участвовал в четырнадцати гонках, выиграв на трассе Лоу в мае^[26]. Выиграл три гонки в одиннадцати стартах в серии грузовиков Крафтмэн для Billy Ballew Motorsports^[27]. Первая в карьере победа на моторной трассе Лоу 20 мая 2005 года сделала Кайла Буша самым молодым, на тот момент, победителем в истории серии^[28].

Буш одержал победу в серии кубка Nextel в 2006 году в гонке Ленокс Индастриал Тулс на Нью-Гэмпширский Спидвей^[29]. Кайл впервые в своей карьере квалифицировался в Nextel Cup, заняв второе место на Ричмондской Международной Гоночной Трассе в сентябре, перейдя в десятку лучших по очкам^[30]. Также закончил год десятым по очкам, отстав на 448 очков от чемпиона серии Джимми Джонсона^[31]. В серии Крафтмэн Буш Кайл участвовал в семи гонках, выиграв Куокер Стейк и Луб 200 на автодроме Лоус Мотор Спидвэй^[32].

В 2007 году Буш стал первым гонщиком серии Nextel Cup на автомобиле, который, после нескольких смертей на соревнованиях, был частью пятилетнего проекта по созданию более безопасного автомобиля, опередив Джеффа Бертона и выиграв Фуд Сити 500 на Бристоль Мотор Спидвей в марте. Несмотря на победу, Буш заявил о сильной неприязни к данному виду автомобиля^[33]. Победа стала 200-й победой в Национальной серии NASCAR для Hendrick Motorsports ^[34], 600-й победой NASCAR для Шевроле и первой победой Шевроле Импала в Наскар с тех пор, как Уэнделл Скотт выиграл в Спидвей Парк в Джексонвилле в декабре 1963 года^[35]. В апреле на Техас Мотор Спидвей Буш покинул трассу после аварии, не сообщив об этом своей команде. Когда автомобиль Кайла был отремонтирован, Дэйл Эрнхардт-младший был приглашён командой на замену^[36]. Позже на Талатэга Суперспидвэй в Busch Series Aaron's 312 автомобиль Кайла с Тони Стюартом и Кейси Мирсом перевернулся в аварии семь раз, в результате чего система защиты шеи и головы треснула от силы аварии^[37].

В мае на гонке Nextel All-Star Challeng на автостраде Лоу Буш и его старший брат Курт попали в аварию во время соревнования за победу, выбив друг друга из гонки. После случившегося братья были в ссоре между собой^[38].

В том же году 15 июня 2007 года было объявлено, что Буш покинет Hendrick Motorsports после окончания сезона 2007 года^[39]. Ему предложили продлить контракт, но вместо этого контракт подписали с Дейл Эрнхардт-младшим. Кайл заявил, что решение о прекращении его контракта было взаимным^[40].

7 июля 2007 года Буш соревновался с Джейми МакМюрреем на Пепси 400, заняв второе место, отстав от соперника всего на 0,005 секунды^[41].

В августе Кайл объявил, что присоединится к Джо Гиббса Рэкинг в сезоне 2008 года, заменив Джей-Джей Елей на Тойоте № 18^[42]. Буш также провёл девятнадцать гонок серии Буш Кабс в 2007 году, выиграв четыре раза и финишировав шестнадцатым по итогам сезона^[43]. Также Буш участвовал в одиннадцати гонках в серии грузовиков за Billy Ballew Motorsports, одержав две победы^[44].

Кайл Буш начал своё сотрудничество с Джо Гиббса Рэйсинг с того, что в 50-м Дайтоне 500 лидировал по количеству кругов, заняв 4-е место^[45]. На следующей неделе на Ауди Клаб Спидвэй, впервые за свол карьеру, стал лидером в серии очков^[46]. В Атланте Буш одержал свою первую победу с JGR^[47]. В Ричмонде Буш стал участником инцидента с Дейлом Эрнхардтом-младшим, когда за три круга до конца Эрнхардт повернул и позволил Клинту Бойеру уйти вперёд. Этот шаг привёл к тому, что Кайл подвергся критике со стороны фанатов Эрнхардта-младшего^[48].

В августе в Бристоле, автомобиль Буша был сбит Карлом Эдвардсом, который за 30 кругов до финиша врезался в бампер Кайла на первом повороте и одержал победу^[49].

Кайл Буш был лидером по очкам^[50], но следующие плохие финиши в Нью-Гэмпширском Спидвее (финишировал 34-м) и Дуврском Международном Спидвее (финишировал последним) опустили Буша с 20-очкового отрыва до двенадцатого. Кайл финишировал десятым в конце сезона, имея на тот момент рекордные для карьеры восемь побед и 21 гонку в трёх национальных сериях NASCAR^[51].