Катастрофа Ан-12 под Челябинском 26 мая 2008 года
| Рейс 9675 «Московия» | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 4 дня до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 26 мая 2008 года |
| Время | 18:11 |
| Характер | касание линии электропередач при совершении вынужденной посадки |
| Причина | Отказ элеронов из-за пожара[1] |
| Место |
 в 30 км от Челябинска на поле на территории Рощинского сельского поселения(Россия) |
| Координаты | 55°18′47″ с. ш. 61°19′00″ в. д. |
| Погибшие | 9 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ан-12Б |
| Авиакомпания |
Московия |
| Пункт вылета |
Баландино, Челябинск |
| Пункт назначения |
Большое Савино, Пермь |
| Бортовой номер | RA-12957 |
| Дата выпуска | 1968 год |
| Экипаж | 9 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа Ан-12 под Челябинском — крушение грузового самолёта российской компании «Московия», с 9 членами экипажа на борту, все 9 человек погибли[1].
Грузовой лайнер Ан-12Б выполнял рейс по маршруту Челябинск (Баландино) — Пермь[1]. Загрузки не было. После взлёта в кабине пилотов произошло возгорание, причиной которого послужило короткое замыкание. В 18:09 по московскому времени экипаж доложил о задымлении кабины, принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Самолёт начал экстренный разворот влево для возврата в аэропорт вылета, на высоте круга прошёл третий разворот для посадки курсом 91 и упал на четвёртом развороте, с креном не менее 60 градусов, зацепив линии электропередачи, на вспаханное поле, полностью разрушился и сгорел[1]. Время крушения самолёта 18:11 по челябинскому времени[2]. Место падения не далеко от посёлка Рощино. Рядом с дорогой был уставлен памятник экипажу[3][4]. Экипаж награжден орденом мужества[5].
Экипаж
- Командир воздушного судна (КВС) — Анатолий Степанович Серёжкин.
- Второй пилот — Алексей Николаевич Волков.
- Штурман — Олег Иосифович Севастьянов.
- Бортмеханик — Александр Васильевич Пашков.
- Радист — Виктор Серафимович Тюменцев.
- Бортрадист — Юрий Николаевич Богдан.
- Бортоператор — Андрей Николаевич Макаров.
- Инженер — Юрий Валентинович Тюков.
- Инженер — Григорий Борисович Бондаренко.
Расследование
Причиной крушения признано разрушение системы управления элеронами в результате пожара на борту, из-за чего капитан не смог вывести воздушное судно из растущего левого крена[6].
Примечания
- 1 2 3 4 Катастрофа Ан-12Б ОАО Авиакомпания Московия близ Челябинска. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 11 октября 2011 года.
- ↑ Обнаружен «чёрный ящик» упавшего под Челябинском Ан-12. Лента.ру (26 мая 2008). Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 26 июля 2012 года.
- ↑ «Людей собирали по частям»: вспоминаем крушение Ан-12 под Челябинском. 74.ру (26 мая 2017). Дата обращения: 17 апреля 2025.
- ↑ Памятные таблички : Катастрофа Ан-12 под Челябинском 26 мая 2008 года. guedeloa.livejournal.com. Дата обращения: 17 апреля 2025.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 23.07.2009 г. № 853. Президент России. Дата обращения: 17 апреля 2025.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 16 июля 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.