Катастрофа Ан-24 под Вероной

Рейс 166 Banat Air
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	13 декабря 1995 года
Время	19:55
Характер	Крушение после взлёта, LOC-I (потеря управления в полёте)
Причина	Плохие погодные условия, атмосферное обледенение, ошибки экипажа
Место	Соммакампанья, в 1,5 км от аэропорта Виллафранка, Верона (Италия)
Координаты	45°22′34″ с. ш. 10°51′24″ в. д.
Погибшие	49 (все)
Воздушное судно
Ан-24В авиакомпании Romavia, схожий с разбившимся
Модель	Ан-24В
Авиакомпания	Banat Air
Принадлежность	Romavia
Пункт вылета	Виллафранка, Верона (Италия)
Пункт назначения	Джармата, Тимишоара (Румыния)
Рейс	BZ166
Бортовой номер	YR-AMR
Дата выпуска	1967 год
Пассажиры	41
Экипаж	8
Выжившие	0
Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Ан-24 под Вероной — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 13 декабря 1995 года. Авиалайнер Ан-24В авиакомпании Banat Air (принадлежал Romavia) выполнял чартерный рейс BZ166 по маршруту Верона—Тимишоара, но через 3 минуты после взлёта рухнул в заснеженное поле в 1,5 километрах от аэропорта Вероны. Погибли все находившиеся на его борту 49 человек — 41 пассажир и 8 членов экипажа.

Ан-24В (регистрационный номер YR-AMR, заводской 77303309, серийный 033-09) был выпущен Киевским авиационным заводом в 1967 году. 20 апреля 1968 года был передан авиакомпании TAROM; от неё с апреля по декабрь 1993 года сдавался в лизинг авиакомпании Kish Air. В декабре 1993 года был куплен авиакомпанией Romavia. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 производства ЗМКБ «Прогресс» имени А. Г. Ивченко. На день катастрофы 28-летний авиалайнер налетал 8913 часов^[1].

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Иван Мирча (рум. Ivan Mircea). Опытный пилот, управлял самолётом Ан-26. Налетал 3645 часов, 2345 из них на Ан-24.
• Второй пилот — 52-летний Иван Марин (рум. Ivan Marin). Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётом Ан-26. Налетал свыше 7100 часов, свыше 6500 из них на Ан-24.
• Штурман — 42-летний Корнел Влагя (рум. Cornel Vlagea). Налетал 4320 часов, 4126 из них на Ан-24.
• Бортмеханик — 51-летний Георге Попеску (рум. Gheorghe Popescu). Налетал свыше 9800 часов, количество лётных часов на Ан-24 неизвестно.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников:

• Корина Челу (рум. Corina Chelu), 20 лет — старший бортпроводник. Работница авиакомпании Banat Air.
• Александр Сокол (рум. Alexandru Socol), 21 год. Работник авиакомпании Romavia.
• Анезия Глига (рум. Anesia Gliga), бортпроводник-стажёр. Работница авиакомпании Banat Air.

Также в состав экипажа входил наземный инженер Виорел Илие (рум. Viorel Ilie), работник авиакомпании Romavia.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Италия	30	0	30
Румыния	6	8	14
Югославия	4	0	4
Нидерланды	1	0	1
Всего	41	8	49

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования