Катастрофа C-123 корейских ВВС в 1982 году
| Катастрофа C-123 ВВС Южной Кореи (1982) | |
|---|---|
 Fairchild C-123 Provider аналогичной модификации | |
| Общие сведения | |
| Дата | 5 февраля 1982 года |
| Характер | CFIT (Контролируемый полёт на местность) |
| Причина | Ошибка экипажа в сложных метеоусловиях |
| Место | Гора Халласан, Чеджу, Южная Корея |
| Координаты | 33°21′42″ с. ш. 126°31′45″ в. д. |
| Погибшие | 53 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Fairchild C-123J |
| Пункт вылета |
Аэропорт Соннам (ныне Аэропорт Кимпхо),  |
| Пункт назначения |
Международный аэропорт Чеджу, |
| Пассажиры | 47 (включая 46 бойцов спецназа и 1 гражданского) |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа C-123 ВВС Южной Кореи произошла 5 февраля 1982 года, когда военно-транспортный самолёт Fairchild C-123 Provider южнокорейских ВВС разбился на склоне горы Халласан на острове Чеджу. Погибли все 53 человека на борту, включая 46 бойцов 707-й группы специального назначения, 1 гражданского сотрудника и 6 членов экипажа[1]. Это одна из самых крупных авиакатастроф в истории Южной Кореи[2][3].
Обновлённые детали катастрофы
Согласно новым данным из статьи Jeju Sori:
- На борту находился 1 гражданский сотрудник (фотограф), что ранее не упоминалось в официальных отчётах
- 46 (а не 47) бойцов спецназа погибло в катастрофе
- Самолёт перевозил спецназовцев для фотосессии к 10-летию создания 707-го спецподразделения
- Родственники погибших более 30 лет добиваются официальных извинений от правительства
- Место катастрофы до сих пор содержит неубранные обломки самолёта
Хронология катастрофы
Самолёт вылетел из Сеула в 08:30 утра по местному времени. В 10:23, при заходе на посадку в Международный аэропорт Чеджу, экипаж потерял ориентацию в густом тумане и врезался в восточный склон горы Халласан на высоте 1,200 метров. Удар был такой силы, что обломки разлетелись на площади 200×100 метров[1].
Последствия и критика
Родственники погибших выявили многочисленные нарушения:
- Неадекватная компенсация - семьям выплатили лишь 5 млн вон (около $7,300 по курсу 1982 года)
- Отсутствие должного расследования - военные скрыли истинные цели полёта
- Заброшенное место катастрофы - власти не организовали должного мемориала
- Неопознанные останки - часть тел так и не была идентифицирована
В 2011 году, через 29 лет после трагедии, родственники продолжали требовать: 1. Официальных извинений от государства 2. Полного расследования обстоятельств 3. Создания достойного мемориала 4. Пересмотра компенсаций[1]
Память
На месте катастрофы (у храма Гванемса) установлен лишь скромный памятный камень. Ежегодно 5 февраля родственники проводят частные поминальные церемонии. В 2010 году группа родственников посетила место крушения и обнаружила многочисленные фрагменты самолёта, так и оставшиеся в земле[1].
Примечания
- 1 2 3 4 특전사 유족 마지막 소원은 '전두환 사과' 한마디. 제주의소리 (кор.). 10 марта 2011. Дата обращения: 3 июня 2025.
- ↑ 특전사 유족 마지막 소원은 '전두환 사과' 한마디. 제주의소리 (кор.). Архивировано 7 февраля 2015. Дата обращения: 3 июня 2025.
- ↑ Ranter, Harro. CFIT Accident Fairchild C-123J Provider , Friday 5 February 1982. asn.flightsafety.org. Дата обращения: 3 июня 2025.