Катастрофа CRJ200 в Баотоу
| Рейс 5210 China Eastern Airlines Катастрофа в Баотоу | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 21 ноября 2004 года |
| Время | 08:20 |
| Характер | Крушение после взлёта, LOC-I (потеря управления) |
| Причина | Атмосферное обледенение |
| Место |
 парк Наньхай, в 2 км от аэропорта Эрлибань, Баотоу (Китай) |
| Координаты | 40°39′03″ с. ш. 109°50′31″ в. д. |
| Погибшие | 55 (53 в самолёте + 2 на земле) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Canadair CL-600-2B19 |
| Авиакомпания |
China Eastern Airlines |
| Пункт вылета |
Эрлибань, Баотоу |
| Остановки в пути |
Шоуду, Пекин |
| Пункт назначения |
Хунцяо, Шанхай |
| Рейс | MU5210 |
| Бортовой номер | B-3072 |
| Дата выпуска | октябрь 2002 года |
| Пассажиры | 47 |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа CRJ200 в Баотоу (также известная как Катастрофа в Баотоу) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 21 ноября 2004 года. Авиалайнер Canadair CL-600-2B19 авиакомпании China Eastern Airlines выполнял плановый рейс MU5210 по маршруту Баотоу—Пекин—Шанхай, но через 10 секунд после взлёта рухнул на замёрзшее озеро в парке Наньхай и полностью разрушился. В катастрофе погибли 55 человек — все 53 человека на борту самолёта (47 пассажиров и 6 членов экипажа) и 2 человека на земле[1].
Самолёт
Canadair CL-600-2B19 (регистрационный номер B-3072, серийный 7697) был выпущен (предположительно) в октябре 2002 года под тестовым б/н C-FMML. 13 ноября того же года был передан авиакомпании China Eastern Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3B1. На момент катастрофы носил ливрею авиакомпании China Yunnan Airlines; обе авиакомпании объединились в 2003 году. На день катастрофы налетал 5232 часа[2][3].
Экипаж и пассажиры
- Командир воздушного судна (КВС) — 33-летний Вон Пин (англ. Wang Pin, кит. 王品).
- Второй пилот — 27-летний Ю Кинвей (англ. Yi Qinwei, кит. 易沁炜).
- Сменный КВС — 37-летний Ян Гуан (англ. Yang Guang, кит. 杨光).
- Стюардессы:
Также в составе экипажа был сотрудник службы безопасности Цзян Чаохон (англ. Jiang Chaohong, кит. 姜朝宏).
| Гражданство[4] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Китай | 46 | 6 | 52 |
 Индонезия | 1 | 0 | 1 |
| Всего | 47 | 6 | 53 |
Хронология событий
Самолет вылетел из Баотоу в 08:21.Во время аварии самолет все еще был окрашен в ливрею China Yunnan Airlines, несмотря на то, что авиакомпания объединилась с China Eastern Airlines в 2003 году.Но сразу после взлёта у самолёта отказали важные элементы управления(такие как: элероны, руль высоты, параметры скорости, параметры высоты) сразу после чего самолёт резко снизился, протаранил левой плоскостью крыла несколько домов, врезался в причал и упал в замёрзшее озеро.
Расследование
Судебные процессы
Последствия катастрофы
- Авиакомпания China Eastern Airlines отменила маршрут Баотоу—Пекин—Шанхай после катастрофы.
- Маршрут Баотоу—Шанхай (без посадки в Пекине) перешёл в авиакомпанию Shanghai Airlines (дочерняя авиакомпания China Eastern Airlines), его номер — FM9438. При этом номер разбившегося рейса (5210) присутствует у рейса Шаньтоу—Шанхай (FM5210).
Примечания
- ↑ В Китае самолёт после взлёта рухнул в озеро — 55 человек погибли. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 7 июня 2021 года.
- ↑ China Yunnan Airlines B-3072 (Canadair Regional Jet - MSN 7697). Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 11 октября 2013 года.
- ↑ B-3072 CHINA YUNNAN AIRLINES BOMBARDIER CRJ-200
- ↑ China plane crash kills 54. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 6 декабря 2017 года.