Кашпар, Ян
| Ян Кашпар | |
|---|---|
| чеш. Jan Kašpar | |
 | |
| Имя при рождении | Jan Kašpar |
| Дата рождения | 20 мая 1883 |
| Место рождения | Пардубице |
| Дата смерти | 2 марта 1927 (43 года) |
| Место смерти | Пардубице |
| Страна | |
| Род деятельности | инженер, авиаконструктор, летчик |
| Автограф |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ян Кашпар (чеш. Jan Kašpar; 20 мая 1883, Пардубице — 2 марта 1927, Пардубице) — чешский инженер, авиаконструктор, пионер чешской авиации.
Биография
После окончания машиностроительного Высшего технического учебного заведения в Праге в 1908 году поступил на работу в немецкую фирму «Baase & Selve — прокатные алюминиевые заводы». Занялся одновременно с работой конструированием собственного воздушного летательного аппарата.
В течение года жил в Германии, затем вернулся обратно в Пардубице. Здесь совместно со своим двоюродным братом Эвженом Чигаком он поступил на работу в г. Млада Болеслав в фирму «Лаурин и Клемент». Здесь братья познакомились с конструкцией и производством авиадвигателей. Осенью 1909 года они стали конструировать собственный аэроплан с собственным двигателем. Первая попытка поднять аэроплан в воздух была неудачной, Я. Кашпар в сумерках разбил его. После этого инженер отправился в Париж, где за счет своих сбережений и занятых у отца денег купил новый аэроплан фирмы Блерио́ и вскоре после возвращения на родину, за городом стал совершать испытательные полеты.
Первой машиной Кашпара стал моноплан, скопированный с французского самолета Antoinette.
16 апреля 1910 года Ян Кашпар совершил свой полет на расстояние 2-х километров[1][2]. С тех пор этот день считается днëм возникновения чешской авиации.[3] 23 октября в 16 часов авиатор совершил показательный полет в г. Черновиц (сейчас м. Чернівці, Україна). Инж. Кашпар поднял свой “Блеріо” на высоту 30 м. Аэроплан совершил горизонтальний полет вдоль летного поля под овации многочисленных зрителей. Буковинцы наконец получили возможность увидеть и ощутить то же самое, что и миллионы других людей в Европе. Это было грандиозное событие в истории Буковины. Год спустя, 13 мая 1911 года Кашпар совершил свой исторический полëт из Пардубиц в Прагу на аэроплане Блерио́. Этот самолет он в 1913 году подарил Национальному техническому музею в Праге.
В том же году наступил период успешных полëтов Яна Кашпара. Тогда же, им был совершен первый полëт с пассажиром.
В начале первой мировой войны пилот прекратил заниматься авиаконструированием. После войны оставшись без средств существования, с крупными долгами, забытый всеми и душевнобольной, 2 марта 1927 года покончил жизнь самоубийством.[4]
Ян Кашпар является первым пилотом и первым успешным авиаконструктором Чехии. Его новаторские полëты положили начало чешской авиации.
Примечания
- ↑ Johnson, Amy, (died 5 Jan. 1941), MWES; aviator // Who Was Who. — Oxford University Press, 2007-12-01.
- ↑ Richard Šípek. Je to už dvanáct let… // Acta Musei Nationalis Pragae – Historia litterarum. — 2022. — Т. 67, вып. 1-2. — С. 119–120. — ISSN 2570-687X. — doi:10.37520/amnpsc.2022.018.
- ↑ Jan Širůček. Editorial prvního čísla // TESTFÓRUM. — 2010-09-12. — Т. 1, вып. 1. — С. 1. — ISSN 1805-9147. — doi:10.5817/tf2010-1-2.
- ↑ From May to February // Writers Under Siege. — Liverpool University Press, 2010-08-09. — С. 7–18. — ISBN 978-1-83624-140-9.
Ссылки
- Заполовський В. Чернівецьке небо штурмували десять місяців // Молодий буковинець.- 1997.- 20 серп.
- Národní technické muzeu. Jan Kašpar Архивная копия от 4 мая 2012 на Wayback Machine (чешск.)