Конвой GP-55

Конвой GP-55
Основной конфликт: Вторая мировая война
Тихоокеанский ТВД
USS LST-469 на ремонте, июль 1943
USS LST-469 на ремонте, июль 1943
Дата июнь 1943
Место Тасманово море

    Конвой GP-55 — морской конвой союзников, отправленный из Сиднея в Брисбен в июне 1943 года во время Второй мировой войны. Он состоял из десяти грузовых кораблей, трех танко-десантных кораблей (LST) и эскорта из пяти корветов. Японская подводная лодка I-174 атаковала конвой 16 июня, потопив транспортное судно «Портмар» и повредив десантный корабль USS LST-469. Два из корветов контратаковали I-174, но только повредили её.

    Австралийские военные провели интенсивный поиск I-174 в течение нескольких дней после нападения, ошибочно полагая, что она была значительно повреждена. Этот поиск не увенчался успехом и выявил неудовлетворительные связи между Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) и Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF). Однако другая японская подводная лодка, проходящая через район, могла быть потоплена самолётом RAAF. Из-за ухудшающегося стратегического положения Японии I-174 была последней подводной лодкой Императорского флота Японии, патрулировавшей у восточного побережья Австралии.

    Предыстория

    В течение 1942 и 1943 годов японские подводные лодки периодически патрулировали прибрежные воды Австралии. В ночь с 31 мая на 1 июня 1942 года силы сверхмалых подводных лодок атаковали гавань Сиднея, а несколько дней спустя начались нападения на торговые суда вдоль восточного побережья[1]. Эти нападения продолжались до августа 1942 года, когда японские подводные силы были передислоцированы. Японская подводная лодка I-174 в течение 24 дней патрулировала побережье Австралии в июле и августе 1942 года, но не выходила в атаки. В ответ на японские нападения австралийские военно-морские власти приказали всем судам водоизмещением более 1200 тонн и скоростью менее 12 узлов с 8 июня совершать рейсы только в составе конвоев[2], благодаря чему в течение 1942 года у берегов Австралии не было потеряно ни одного судна из состава конвоев[3].

    Нападение

    16 мая 1943 года I-174 вышла с японской военно-морской базы на островах Трук и прибыла к мысу Сэнди, Квинсленд, 27 мая. В это время она была единственной японской лодкой у берегов Австралии, поскольку все остальные доступные подводные лодки были развернуты для противодействия наступлению союзников на Соломоновых островах[3]. 1 июня I-174 предприняла неудачную торпедную атаку на американское судно Point San Pedro, через три дня вступила в перестрелку с войсковым транспортом армии США Edward Chambers, а 5 июня была отогнана эскортными кораблями конвоя PG-53. 7 июня I-174 совершила четырёхторпедный залп по судну John Bartram типа «Либерти», не добившись попаданий. 13 июня она обнаружила ещё один конвой, расстояние до него было слишком велико для выхода в атаку. В течение этого периода она неоднократно подвергалась нападениям самолётов и военных кораблей союзников, но не получила никаких повреждений[3].

    Конвой GP-55 был собран в середине июня 1943 года для следования по маршруту Сидней-Брисбен. Он состоял из десяти грузовых кораблей и трех танко-десантных кораблей ВМС США (LST) в сопровождении пяти корветов типа «Батерст»: HMAS Warrnambool, HMAS Bundaberg, HMAS Cootamundra, HMAS Deloraine и HMAS Kalgoorlie. 15 июня в 8:45 утра конвой отбыл из Сиднея, двигаясь пятью колоннами: по три корабля в каждой из центральных колонн и по два корабля в крайних[4]. Четыре эскортных корабля шли фронтом перед конвоем, HMAS Deloraine шёл замыкающим[3]. Авиационное прикрытие осуществлялось самолётами RAAF типов Anson и Beaufort[5]. Армейский транспорт «Портмар», сильно повреждённый во время бомбардировки Дарвина 19 февраля 1942 года, с трудом удерживал свое положение в колонне и временами отставал от других кораблей[4].

    16 июня в 16:47 I-174 обнаружила конвой GP-55 примерно в 35 морских милях к востоку от мыса Смоуки. Подводная лодка немедленно начала подготовку к атаке кораблей союзников и легко проникла через корабли охранения. В это время «Портмар» пытался вернуться на своё место в колонне и проходил слева от десантного корабля USS LST-469, что дало подводной лодке возможность осуществить залп по двум целям сразу. Торпеды были выпущены в 17:20, первая через две минуты попала в корму LST-69, что привело к серьёзным повреждениям и гибели 26 человек и 17 раненых. С «Портмара» обнаружили вторую торпеду и безуспешно попытались уклониться от неё, получив попадание в правый борт. Транспорт с грузом бензина и боеприпасов быстро загорелся и затонул в течение десяти минут. Один член команды и один пассажир были убиты, а 71 выживший, включая четырёх раненых, были подняты на борт HMAS Deloraine. Несмотря на потерю рулевого управления, LST-469 остался на плаву и был взят корветом на буксир[6]. Атака I-174 на конвой GP-55 была, вероятно, самой результативной среди японских подводных лодок у побережья Австралии[2].

    Пока HMAS Deloraine спасал экипажи торпедированных судов, остальные четыре корвета пытались найти японскую подводную лодку. I-174 не была обнаружена при приближении к конвою, и после нападения австралийские корветы изменили курс, чтобы провести гидроакустический поиск в районе её предполагаемого местонахождения. Корабли действовали по недавно принятой австралийским флотом тактике, созданной по мотивам битвы за Атлантику. HMAS Warrnambool обнаружил подводную лодку через 23 минуты после атаки, и они с HMAS Kalgoorlie четырежды атаковали I-174 глубинными бомбами в течение двух часов, пока контакт не был потерян[2]. Самолёт типа «Ансон» из эскадрильи № 71 сопровождал конвой во время атаки, но у него было мало топлива и он вернулся на базу вскоре после нападения. Корветы полагали, что I-174 потоплена, но она была лишь слегка повреждена и отошла на восток. Неспособность австралийцев потопить подводную лодку была вызвана отсутствием практики и слишком малым количеством кораблей для создания надёжной схемы поиска[7].

    После прекращения преследования лодки HMAS Warrnambool возвратился к конвою, а HMAS Kalgoorlie помогал HMAS Deloraine в защите повреждённого LST-469. Из-за ухудшившейся погоды буксирный трос между HMAS Deloraine и LST-469 оборвался, и корвет направился в близлежащий город Кофс-Харбор с выжившими с «Портмара» и раненными с LST-469. 16 июня буксир HMAS Reserve был отправлен из Брисбена и отбуксировал LST-469 в Сидней, прибыв туда 20 июня. LST-469 перевозил войска и припасы для операции «Хроника», десантной высадки на островах Вудларк и Киривина 30 июня, и эта операция была затруднена из-за его отсутствия[8][9].

    Примечания

    1. ↑ Tony Banham. War: Australia, 1942–1944 // Reduced to a Symbolical Scale. — Hong Kong University Press, 2017-11-02. — ISBN 9789888390878, 9789888390489.
    2. 1 2 3 Stevens, John, 1921-2002. The later Cambridge songs : an English song collection of the twelfth century (англ.). — Oxford University Press, 2005. — ISBN 0198167253, 9780198167259.
    3. 1 2 3 4 Tanenhaus, David Spinoza. Encyclopedia of the Supreme Court of the United States. — Macmillan Reference USA, 2008. — ISBN 9780028661292, 002866129X, 0028661249, 9780028661247, 2008025484. Архивировано 14 апреля 2020 года.
    4. 1 2 Gareth J. Nelson. Gill arches of teleostean fishes of the division Osteoglossomorpha // Journal of the Linnean Society of London, Zoology. — 1968-04. — Т. 47, вып. 312. — С. 261—277. — ISSN 0368-2935. — doi:10.1111/j.1096-3642.1968.tb00511.x.
    5. ↑ Woodland, Malcolm, 1958- ... Wallace Stevens and the 'apocalyptic mode'. — University of Iowa Press, 2005. — ISBN 0877459282, 9780877459286.
    6. ↑ C. Leering, R.J. Odgers, A.W. Wangel. IgA-CONTAINING GASTRIC CELLS IN PERNICIOUS ANÆMIA (англ.) // The Lancet. — Elsevier, 1968-11. — Vol. 292, iss. 7578. — P. 1141. — ISSN 0140-6736. — doi:10.1016/s0140-6736(68)91613-9.
    7. ↑ Philip Dacey. The Only Emperor // Wallace Stevens Journal. — 2013. — Т. 37, вып. 2. — С. 233—233. — ISSN 2160-0570. — doi:10.1353/wsj.2013.0032.
    8. ↑ Samuel Jay Keyser. Reversals in Poe and Stevens // Wallace Stevens Journal. — 2011. — Т. 35, вып. 2. — С. 224—239. — ISSN 2160-0570. — doi:10.1353/wsj.2011.0038.
    9. ↑ Index // The Information Literate School Community 2. — Elsevier, 2005. — С. 239—242. — ISBN 9781876938727.

    Литература

    Ссылки

    • Crowhurst, Geoff. Who Sank I-178? (неопр.) // The Navy. — 2012. — Т. 75, № 1. — С. 27—30. — ISSN 1322-6231.
    • Stevens, David. I-174 : The last Japanese submarine off Australia (неопр.) // Journal of the Australian War Memorial. — Canberra: Australian War Memorial, 1993. — № 22. — ISSN 0729-6274.
    • Kingsepp, Sander; Hackett, Bob. HIJMS Submarine I-174: Tabular Record of Movement. combinedfleet.com (2001). Дата обращения: 10 августа 2009.
    • Kingsepp, Sander; Hackett, Bob. IJN Submarine I-178: Tabular Record of Movement. combinedfleet.com (2001a). Дата обращения: 29 декабря 2012.
    Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.