Космонавт Павел Беляев (судно)

«Космонавт Павел Беляев»
«Вытегралес» (до 1977 г)
СССР
Класс и тип судна	научно-исследовательское судно
Номер ИМО	5409732
Введён в эксплуатацию	1977 год
Выведен из состава флота	1995 год
Статус	утилизирован в 2000 г.
Основные характеристики
Длина	121,9 м
Ширина	16,7 м
Высота	10,8 м (до верхней палубы)
Двигатели	9ДКРН 50/110
Мощность	5200 л. с.
Скорость хода	14,7 уз
Автономность плавания	50 сут.
Экипаж	120-130 чел.

«Космонавт Павел Беляев» — научно-исследовательское судно, предназначенное для получения и обработки телеметрических данных с космических аппаратов и обеспечения связи между экипажами космических кораблей и наземных пунктов управления^[1].

Судно получило наименование в честь входившего в первый отряд космонавтов Павла Ивановича Беляева. Он вошёл в отряд космонавтов в 1960 году, космический полёт совершил в 1965 году^[2].

Первый рейс судна был начат 24 мая 1978 года и продлился до 12 декабря этого же года, судно провело в океане чуть более полугода^[1].

В последний рейс судно отправилось 28 января 1994 года и вернулось из него 20 июля того же года^[1].

Всего за период работы судна было выполнено 14 рейсов^[1].

В 2000 году судно «Космонавт Павел Беляев» было снято с эксплуатации и утилизировано^[3].

НИС «Космонавт Павел Беляев» было создано на основе лесовоза «Вытегралес», который был полностью переоборудован для выполнения научных задач^[3].

Работы по переработке и модернизации судна проводились на заводе им. А. А. Жданова (ныне СЗ «Северная верфь») в Ленинграде^[4].

Работы по переработке лесовозов в научные суда, предназначенные для ведения связи с космическими аппаратами, проводились по Постановлению СМ СССР № 312-115 от 25.04.1974 г^[5]. Основной комплекс работ был завершён за два года — с 1976 по 1978 годы^[3].

По окончании работ по модернизации судов они ходили под вымпелом Академии наук, при этом фактически относились к командно-измерительному комплексу, который подчинялся напрямую Главному управлению космических средств Министерства обороны СССР.^[4]

Длина в наибольшей части 121,9 метра, ширина в наибольшей части судна 16,7 метра, высота борта до верхней палубы 10,8 метр^[1].

Судно имеет максимальное водоизмещение 8950 тонн, осадка судна 6,6 метра^[1].

Главная энергетическая установка корабля — двигатель мощностью 5200 л. с. Судно может развивать максимальную скорость 14,7 узла^[1].

Судовые запасы: топливо — до 1440 тонн, смазочные масла — до 30 тонн, питьевая и техническая вода ~ 600 тонн^[1].

Максимальный запас топлива позволяет судну обеспечить дальность плавания до 16 000 миль^[1].

Судно выполняло задачи по приёму и обработке телеметрических данных от бортовых систем и датчиков, установленных на космических кораблях, а также поддержании голосовой связи между ЦУПом и экипажами космических кораблей^[4].

Районы работы судна — Атлантический и Индийский океаны.

На судне находились постоянный экипаж и так называемая экспедиция — научные сотрудники, выполняющие непосредственные задания по ведению связи с космическим аппаратом^[4].

Экипаж судна формировался из моряков Балтийского морского пароходства. В состав экспедиции входили военные и гражданские специалисты^[4].

Общее количество людей на судне в среднем было около 130 человек.