Кременецкий, Владимир Яковлевич
| Владимир Яковлевич Кременецкий | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 8 октября 1910 |
| Дата смерти | 1995 |
| Род деятельности | учёный |
| Научная сфера | ракетостроение |
| Известен как | конструктор жидкостных реактивных двигателей |
| Награды и премии |
   |
Владимир Яковлевич Кременецкий (8 октября 1910 — 1995) — советский инженер-конструктор жидкостных реактивных двигателей, лауреат Ленинской премии.
В 1930-е годы возглавлял экспериментальный цех и конструкторское бюро ЗиС[1][2], где в 1937—1939 годах был руководителем создания первого советского спортивного автомобиля ЗИС-101А-Спорт[3][4]. Разработал для этого проекта задний мост с гипоидной передачей (впервые в СССР)[3][5].
С 1947 по 1971 год — начальник отдела НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко. Ведущий специалист в области разработки агрегатов общей сборки ЖРД.
Ленинская премия 1957 года — «за большой вклад в создание двигателей РД-107 и РД-108 для запуска первого искусственного спутника Земли».
Награждён орденами «Знак Почёта» и Трудового Красного Знамени.
Похоронен на Востряковском еврейском кладбище[6].
Семья
Родители — Яков Савельевич Кременецкий (1883—1935) и Ревекка Фадеевна Кременецкая (1885—1961).
Жена — Татьяна Павловна Кременецкая (1911—1996).
Источники
Примечания
- ↑ Самый красивый довоенный автомобиль СССР: история ЗИС-101 «Спорт». Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- ↑ Родстер для «матери-родины». Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- 1 2 Завод имени И. А. Лихачёва. ЗИС-Спорт. Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- ↑ Первый советский спорткар. Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- ↑ imwerden.de/pdf/pulmanow_zis-sport.pdf Воспоминания Н. В. Пульманова
- ↑ Надгробный памятник семьи Кременецких на Востряковском еврейском кладбише