Кубок Чиано

Кубок Чиано (Сиано) (итал. Coppa Ciano) являлся известной автомобильной гонкой в Италии. Оригинальное название — Coppa Montenero или Circuito Montenero. Название Кубок Чиано использовалось в 1927—1939 годах.

Начиная с первых соревнований, спортивные автомобильные гонки в Италии были очень популярны. Сразу после Первой мировой войны было построено несколько гоночных трасс. Среди них был Montenero Circuit в Ливорно, который стал домом для ежегодного Кубка Монтенеро с 1921 года. В начале в гонках участвовали только местные гонщики, и организаторы испытывали серьёзные финансовые проблемы. В 1923 году данный турнир был взят под контроль Автомобильного клуба Италии, что обезопасило его от банкротства^[1].

В 1927 году в Ливорно появился морской герой и политик Костанцо Чиано (Costanzo Ciano), придумавший и проспонсировший трофей за победу — Кубок Чиано. В начале трофей вручался за победы в гонках спустя неделю после Кубка Монтенеро. Но в 1929 году Кубок Чиано стал главным событием, и с этого времени данное название стало общепринятым^[2]. Гонщик Эмилио Матерасси (Emilio Materassi) выигрывал гонку 4 раза подряд в 1925—1928 годах и заслужил прозвище «Король Монтенеро».

В тридцатые годы итальянский гонщик член зала Славы Тацио Нуволари выиграл гонку пять раз, больше чем кто-либо. Особенно значимой стала победа в 1936 году, где он обошёл мощные немецкие автомобили. Эта победа стала одной из причин включения трассы Монтенеро в Гран-при Италии в 1937 году, вместо используемой обычно Монцы^[3].

В 1939 году гонки в классе Вуатюретт были постоянными. Последняя прошла перед Второй мировой войной, затем гонки прервались на много лет^[4].

В 1947 году прошла 20-я финальная гонка Кубка Монтенеро на автомобилях 1500 см³ без турбонаддува^[5]. Из-за связей Костанцо Чиано с фашистским режимом она больше не называлась Кубком Чиано.

Год	Победитель	Класс	Автомобиль	Название гонки
1947	Франко Вентури	1500куб.см. без турбонаддува	Cisitalia D46 - Fiat	XX Circuito Montenero
1940- 1946	Не проводился
1939	Джузеппе Фарина	Вуатюретт	Alfa Romeo 158	XIX Circuito Montenero
1938	Герман Ланг	Гран-при	Mercedes-Benz W154	XVIII Circuito Montenero
1937	Рудольф Караччола	Гран-при	Mercedes-Benz W125	XV Gran Premio d'Italia * XI Coppa Ciano XVII Circuito Montenero
1936	Тацио Нуволари Карло Мария Пинтакуда	Гран-при	Alfa Romeo 8C-35	XVI Circuito Montenero
1935	Тацио Нуволари	Гран-при	Alfa Romeo Tipo-B 'P3'	XV Circuito Montenero
1934	Акилле Варци	Гран-при	Alfa Romeo Tipo-B 'P3'	XIV Circuito Montenero
1933	Тацио Нуволари	Гран-при	Maserati 8CM	XIII Circuito Montenero
1932	Тацио Нуволари	Гран-при	Alfa Romeo Tipo-B 'P3'	XII Circuito Montenero
1931	Тацио Нуволари	Гран-при	Alfa Romeo 8C 2300 Monza	XI Circuito Montenero
1930	Луиджи Фаджоли	Гран-при	Maserati 26M	IV Coppa Ciano X Circuito Montenero
1929	Акилле Варци	Гран-при	Alfa Romeo P2	IX Circuito Montenero
1928	Эмилио Матерасси	Гран-при	Talbot 700	VIII Circuito Montenero
	Марио Раццаути	Спорткары	Alfa Romeo 6C-1500	II Coppa Ciano
1927	Эмилио Матерасси	Гран-при	Bugatti T35C	VII Circuito Montenero
	Аттильо Маринони	Спорткары	Alfa Romeo 6C-1500	I Coppa Ciano
1926	Эмилио Матерасси	Гран-при	Itala Spl	VI Circuito Montenero
1925	Эмилио Матерасси	Гран-при	Itala Spl	V Circuito Montenero
1924	Ренато Балестреро	Гран-при	OM 665	IV Circuito Montenero
1923	Марио Раццаути	Гран-при	Ansaldo 2000	III Circuito Montenero
1922	Карло Мазетти	Гран-при	Bugatti 37 1500	II Circuito Montenero
1921	Карло Лотти	Гран-при	Ansaldo 2000	I Circuito Montenero

* В 1937 году гонка имела статус Гран-при Италии