Лесовозная дорога

Лесово́зная доро́га — дорога, предназначенная для для вывозки с лесосеки древесины (хлыстов, деревьев, круглых сортиментов, к местам переработки и временного хранения[1], а также перевозки грузов в пределах зоны деятельности лесозаготовительного предприятия.

По виду подвижного состава, лесные дороги подразделяются на:

Автомобильные лесовозные дороги строятся по упрощённой схеме: вырубаются деревья на трассе, выкорчёвываются пни, поверхность грунта выравнивается бульдозером. При необходимости дорога планиру́ется грейдером. В некоторых случаях путь выстилается стволами деревьев, а сверху засыпается грунтом, песком, гравием и т. д.

После окончания лесоразработок дорога может больше не использоваться в хозяйственных целях или используется случайно — грибниками, охотниками, рыбаками, сборщиками даров тайги[стиль]. Неиспользуемая дорога через несколько лет зарастает.

В 70-х гг. XX века в СССР 70—75 % заготовляемой древесины вывозилось по автомобильным дорогам, 20—25 % по рельсовым и около 5 % по остальным видам дорог (в основном по тракторным)[2]. Зимой для вывозки леса из труднодоступной местности используют зимники.

См. также

Галерея

Примечания

  1. Лесовозная дорога // Лесная энциклопедия / Гл. ред. Г. И. Воробьёв. — Москва: Советская энциклопедия, 1985. — Т. 1: Абелия — Лимон. — С. 531. — 563 с. 100 000 экз.
  2. Лесовозные дороги / Воевода Д. К, В. И. Алябьев // Куна — Ломами. М. : Советская энциклопедия, 1973. — С. 368. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 14).

Ссылки